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慧洋海运否认欲并购四维航业

   2017-04-05 船海装备网2850
核心提示:  据台媒消息,近日市场有传言称台湾慧洋海运将并购四维航业,慧洋董事长蓝俊昇表示,公司目前没有合并计划,四维航业连亏两年
  据台媒消息,近日市场有传言称台湾慧洋海运将并购四维航业,慧洋董事长蓝俊昇表示,公司目前没有合并计划,四维航业连亏两年,合并对慧洋股东无法交代,因此不可能这样做。慧洋财务长兼发言人薛亦骏随后指出,有媒体指慧洋要并购四维航,完全是市场臆测。
  消息称,四维航高层近期人事变动,其中原慧洋财务经理许纲伦出任四维航财务主管,引发市场两者整并的联想。消息指出,四维航跟慧洋将朝向分割合并方向前进,此次双方管理经营层异动,只是整并的第一阶段,下一步在今年股东会后,可望启动正式整并程序,成为亚洲最大散货船公司。
  两家公司近年来走的经营策略不同,四维航多年来朝向多元化化经营延伸,跨足观光饭店的领域;慧洋则是聚焦本业,一直以来都将资金用于扩大散装布局,船队规模已经超过百艘。
  消息指出,两家公司合作前,四维航可能先进行分割,再就散货船的部分进行合作。虽然四维航与慧洋的整并已经八字有一撇,但都需经等双方董事会正式讨论、公告才算确定,业界预估,时间点最快应落在今年股东会后。
  针对双方的合作方案,慧洋第一时间并未全盘否认,仅表示该公司“目前并无并购计划,但不排除有合作可能”,至于员工转任四维航财务主管,为员工个人职业规划。蓝俊昇随后表示,四维航因为原财务主管退休,从慧洋挖走的财务主管许纲伦是蓝家的远亲,慧洋本身人才济济,因此就放人。
  四维航则表示,全球散货船市场正逐渐好转,市场商机开始浮现,随着市场复苏,策略合作是选项,对于双方合并,耐人寻味的表示“未来什么事都有可能”。
  由于四维航、慧洋海运两家公司的老总原本就是亲兄弟,早期两个人也曾一起创业,所以这次的人事异动,也引起市场揣测;其实蓝家两兄弟在海运市场打拚快40年的时间,年事皆高,面对海运市场变化万千,要在市场成立亚洲最强的散货船队,合作或是合并是快速提升竞争力的好方法。
  据了解,蓝俊昇早年曾经担任四维航总经理,自四维航前身东连开始,共当了17年总经理,后因益航借将,转任益航总经理,1999年慧洋成立,先由蓝美洲担任董事长,一年后蓝俊昇辞去益航职务正式接掌慧洋海运海运。
  慧洋海运今年预计接收12艘新船,均为高毛利新型节能船,其中6艘已与嘉能可、Noble、Seatrek等国际租家签订1~5年长约,毛利率约30~40%,将为集团带来稳定现金流;随著干散货航运市场逐渐复苏,公司业绩可望稳健增长。
 
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