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全球最大多功能医疗船已进入分段搭载建造阶段

   2017-07-27 天津日报船海装备网3000
核心提示:  记者从市工信委获悉,由天津新港船舶重工有限责任公司自主设计开发建造的、全球最大非官方多功能医疗船目前已进入分段搭载建
  记者从市工信委获悉,由天津新港船舶重工有限责任公司自主设计开发建造的、全球最大非官方多功能医疗船目前已进入分段搭载建造阶段,在医疗船设计中,新港船舶重工有限责任公司突破了船舶建造、设备安装等一系列关键技术,已申请各类专利11项,为公司今后建造远洋游轮等高附加值大型船舶积累了经验。
  医疗船与普通船舶相比较,对船舶航行抗风浪、舱内降噪、医疗功能区净化等方面都有非常高的要求。新港船舶重工在船舶设计研制过程中,利用黏性流体CFD数值计算工具,对大型复杂船型耐波性计算开展数学建模,模拟计算分析在各种海况下船舶稳定特性,成功设计了专用减摇水仓,提升了船舶在恶劣海况下的稳定性;利用基于瑞利―利兹法的船体板架固有频率快速计算方法,开发船体板架结构固有频率快速计算程序,成功降低了舱内100Hz以内的噪声震动;开发的医疗区域空调通风系统和舱室密闭结构,使船上手术室和ICU病房的空气洁净度均达到并超过陆上医院标准。除此以外,在医疗船的研制过程中,还突破了全回转电力推进装置、医院船污水垃圾处理系统、薄板焊接及变形控制技术等一系列关键零部件和建造工艺技术,使该船整体设计达到国际先进水平。
  据悉,这艘为美国船东公司建造的特种医疗船总长174.1米、型宽28.6米、设计吃水6.15米,排水量达到3.7万吨,明年年底可交付。
 
标签: 多功能医疗船
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