阳明海运（2609.TW）发布2017年半年报业绩，得益于成本管控和财务优优化举措，上半年业绩改善显著。上半年，阳明海运实现营业收入634.8亿元新台币，同比成长15.65%；虽税后仍亏损13.46亿元新台币，但较去年同期大幅改善84%。阳明海运于上半年完成营运量228万TEU，同比增长10%。
其中，二季度，营运量达115万TEU，同比增长6.81%；营收为332亿元新台币，同比增长19.65%；税后净亏损4.45亿元新台币，较去年同期减幅达九成，相较一季度减幅亦达五成。
自去年四季度起，阳明海运实施成本控管及财务改善计划。去年12月下旬，阳明海运通过减资160.04亿元新台币、减资比53.27%的计划，以大幅削减累积亏损，同时宣布启动现金增资10亿新台币。
1月份，阳明海运官网发布公告称，自台湾地区政府宣布投入19亿美元纾困方案以活化航运产业后，阳明海运也通过调整企业组织及优化自身经营策略以提升企业竞争力，目前已启动财务改善计划，预期可有效改善财务结构。
7月份，阳明海运通过现金增资发行新股案，计划发行股数5亿股，每股面额为新台币10元整，发行总面额暂定为新台币50亿元，主要目的在于强化财务结构。
阳明海运半年报显示，截至上半年，其合并报表流动比率为59.32%，负债占资产比率为87.75%。面对航运市场不景气的挑战，阳明海运将继续采取措施改善运情况：
优化联盟重组，阳明海运与赫伯罗特、川崎汽船、商船三井即日本邮船共组THE Alliance，提供涵盖所有东西向航线服务。今年4月加入THE Alliance后，阳明海运持续优化美西北区域航线服务，配合联盟航线及港口配置，于美西北区域共经营4条航线。
此外，阳明海运预计自8月13日起与德翔海运及高丽海运联营韩国—台湾/香港线，以健全亚洲区间服务网络，强化亚洲航线运送服务。在该区域航线上，阳明海运通过投放船舶及与其他班轮公司进行换舱合作在韩国共布署5条航线，另有日韩—台湾—华南线、华北—越南/泰国线、日本—台湾—越南线、中国—星马三线等。
