9月16日上午，中船七〇八所为中国大洋协会设计的“深海一号”载人潜水器支持母船在武船重工开工建造。七〇八所所长助理、该船项目负责人朱建璋以及该船总师张福民出席开工仪式。
“深海一号”是目前世界最新型、最先进的载人潜水支持母船，该船将为“蛟龙”号载人潜水器深潜作业提供水下、水面支持及维护保养，以充分发挥其在深海科学考察、海底资源勘查、深海生物基因研究领域技术优势。
“深海一号”
总长90.2米；型宽16.8米，设计吃水5.5米，型深8.3米，设计航速16节以上，续航能力超过12000海里。该船为单体、双桨、长首楼船型，具备B3级冰区加强，满足直升机悬停要求，部分上层建筑为铝合金材质，带DP-1级动力定位系统，特别在声寂性、重量控制、材料与工艺以及内装、照明等方面按照国际先进理念和跨学科技术合作进行设计和建造。
“深海一号”有五方面特点
信息化
● 配备超短基线等对载人潜水器进行定位、采用两套不同的水声通信机进行潜水器与母船之间的图像音频通信，保障联络畅通，增强系统可靠性；
● 装有先进的船载网络及一人驾驶桥楼设计，具有先进的通信导航能力。
● 重点关注对水下辐射噪声控制的设计，确保水下与水面通信畅通无阻。
模块化
● 便捷的移动设备配套能力，可搭载调查集装箱、ROV集装箱、移动绞车集装箱、放射性试验集装箱等， 尾部主甲板及实验室区域布置了大量通用紧固件基座和通用集装箱箱脚，为灵活搭载调查设备提供了充足的甲板空间和基础设施。
● 配备6000米级ROV及AUV系统，可先期辅助、同步配合蛟龙号作业，并进行辅助科学调查。
便捷化
配备支持潜水器深潜作业的专用调查设备系统；
● 该船的通道设计、功能舱之间进行了优化处理、有机衔接。
● 船载实验室提供即时的海洋环境调查数据，支撑对蛟龙号下潜海域的环境调查保障工作。
● 主甲板上配备了蛟龙号的专用吊放A型架，运移轨道车及潜水器库房，满足蛟龙号布放回收及维护保养的需求；
● 配备众多水文环境调查装备，在潜水器作业前，使用多波速、浅地层剖面仪、多普勒剖面仪，CTD等对目标海域水文环境进行测量和分析，以供潜水器作业使用，为载人潜水器作业提供全面支撑。
人性化
● 打造了符合人体工程学的作业空间、试验空间和学习居住空间，为潜航员打造了舒适的环境。
● 还充分考虑了船舶的耐波性，配备自噪声监控系统，能够准确、完整的评估水面及水下辐射噪声对声学设备的影响。
绿色化
