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海西重机海工平台顺利完成滑移下水

   2017-10-19 船海装备网3800
核心提示:  10月18日傍晚,在礼花的绽放声中,海西重机建造的WMPP300自升式海工平台缓缓滑移至下水平台上方,至此,该平台滑移下水顺利
  10月18日傍晚,在礼花的绽放声中,海西重机建造的WMPP300自升式海工平台缓缓滑移至下水平台上方,至此,该平台滑移下水顺利完成。
 
海西重机海工平台顺利完成滑移下水
  平台滑移至码头前沿
 
海西重机建造的WMPP300自升式海工平台缓缓滑移至下水平台上方
  平台滑移到位
 
  这个“庞然大物”于今年年初开工建造,总长约86米,型宽约40米,桩腿全长约90 米,具备动力定位(DPS1)及自航(AMS)功能;设有生活区,能够同时满足150 人就餐、住宿;具备海洋工程和海洋石油开发的支持功能,可提供设备存储转运及起重安装服务。
 
  滑移下水作为平台建造过程中的一个重要节点,以往采用拖梁及绞车钢丝绳拖移的方式下水,方案成熟,但是下水时间较长,仅滑移过程就需要7天时间。为更高效完成这个大节点,海西重机公司技术中心积极响应公司领导号召,根据项目特点和实施条件,改进下水工艺,与滑移厂家制定了“云轨重载小车下水方案”。
 
  重载运输系统由LCZY主动重载运输车、LCZY从动重载运输车、云型轨道、电力控制系统和遥控监视监控系统五部分组成。重载小车可0至99台联动同步运行。此次滑移使用30余台小车联动作业,每个小车有2个油缸,每个油缸可承载200T,施工人员滑移前按工艺方案设定好顶升压力后,在滑移过程中通过不断调节各小车受力,保证整个船体底板的受力均匀。此次滑移仅用6个小时就将这个近5000吨的“庞然大物”输送到指定位置,整个过程安全、稳定、可靠,既保证了节点进度,又克服了船体及下水箱体需要满足均布受力的技术难题。
 
正值“党的十九大”召开之际,海西人以饱满的热情和精益求精的工匠精神顺利完成该项目大节点,为党的十九大胜利召开献上了一份厚重的赞礼。 
 
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