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交通部:“桑吉”轮沉没位置已确定 将安排水下机器人进行探摸

   2018-01-17 船海装备网3770
核心提示:  据交通部消息,1月17日,交通运输部继续组织协调各方力量开展应急处置行动。据现场消息,16日7时30分,海巡166轮抵达现场开
交通部:“桑吉”轮沉没位置已确定 将安排水下机器人进行探摸
  据交通部消息,1月17日,交通运输部继续组织协调各方力量开展应急处置行动。据现场消息,16日7时30分,“海巡166”轮抵达现场开展扫测,目前沉船位置已经确定。扫测结果表明,“桑吉”轮坐沉状态,艏向12度,右舷距船艏约60米有破损,沉船周围水深115米,未发现其他异常障碍物。接下来,上海打捞局将安排水下机器人前往沉船水域进行探摸。
 
  据现场观察,在难船东北水域有油污带,呈薄膜状。新增派的清污船“海巡169”轮、“东雷6”轮已投入清污作业。
 
  16日,上海海上搜救中心协调了13艘船舶在现场继续开展应急处置行动。一是在难船现场继续实施安全警戒,维护现场通航秩序,要求附近商渔船远离,防止发生次生事故。二是现场不间断发布中英文航行警告,要求过往船舶避让,同时加强搜寻。三是加强海面油污监测。四是与现场日韩船舶保持信息沟通。五是根据伊朗搜救机构的请求,对七个指定位置开展搜寻。
 
  另据国家海洋局发布的消息,1月15日7时,现场海警船舶在距沉船位置西南7.2公里处发现长约14.8公里,宽约1.8-7.4公里的油污带;并于10时至12时期间,再次发现由沉船位置向东延伸的油污带,长约18.2公里,宽约1.8-7.4公里,油污面积较昨日明显扩大。13时许,海监飞机发现由沉船位置向北延伸的发亮、边缘区域呈暗色的油污带,半径约5公里。
 
  国家海洋局工作人员在沉船周边海域开展现场监测,共采集7个站位水样。监测结果显示,部分站位发现油污带、油膜,个别站位石油类物质浓度达1261μg/L,为劣四类海水水质。
 
  好事发海域生态环境状况影响评估工作。
 
  1月16日,国家海洋局中国海警2901、2146船继续在现场开展监视监测,海警2307、2501、2305船编队和向阳红19船已抵达事故海域,积极开展事故应对工作。据船舶现场监视,多次发现油污带。其中,9时,距沉船位置北侧2公里处发现长约9公里,宽50-500米的油污带,呈西北、东南走向;10时,距沉船位置西北侧19公里处发现东西走向,长约6公里,宽约1公里的油污带。
 
  卫星遥感数据解译发现,16日图像覆盖海域监测到条带状油污分布区,油污集中区面积约69平方公里,另有约40平方公里有零星油污分布。
 
  同时,国家海洋局工作人员在沉船周边海域开展现场监测,共采集31个站位水样。监测结果显示,部分站位发现黑色油污带,并伴有浓重的油污味。石油类物质浓度高值为997.5μg/L,超过第四类海水水质标准限值。2个站位的石油类物质浓度超过三类标准,13个站位的石油类物质浓度超过一类标准。
 
标签: “桑吉”轮
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