2018年4月13日, 智能新能源船舶技术创新产业联盟在全国首个“内河水运转型发展示范区”——浙江省湖州市宣告成立，该联盟吸引了47家来自船舶、配套、航运、新能源、融资租赁等涵盖智能新能源船舶技术产业链上下游的高校、科研院所、企事业单位参与。
智能新能源船舶技术创新产业联盟旨在推进我国智能新能源船舶的技术创新和产业化，实现联盟成员的技术合作、项目合作和信息共享，并建设成为国内领先、国际知名的“产、学、研、工程、金融”一体化的船舶高技术产业联盟。
“48TEU智能新能源集装箱船”项目正式启动
该项目由武汉理工大学、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、浙江谷神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中国船级社武汉规范研究所、广州海工船舶设备有限公司、浙江省湖州市航运实业总公司等单位共同研发。
该项目将突破新型内河集装箱船舶设计理念，攻克纯电池动力、无轴轮缘驱动推进、船舶自主航行控制等关键技术，创新内河集装箱运输营运模式，通过从浙江湖州安吉上港到上海共青码头的实船航运示范应用，实现内河船舶智能、绿色、高效的发展目标。
朱英富(联盟第一届专家委员会主任)
船舶航运绿色和智能化是一个发展方向，对于内河船舶来说这个任务更加迫切。通过这个项目推动和带动内河航运事业的更加先进、更加绿色发展，因为整个长江经济带包括我们内河航运都是非常发达的，如果有一个地区能走在前面的话，发挥先行示范引领作用。这个技术和经验的推广对整个社会是非常有好处的。我希望湖州能成为绿色生态航运的领头羊。
我国内河航运资源丰富，内河通航里程达12.7万公里，位居世界第一；内河船舶拥有量达15.2万艘，占全国船舶88.4%，水运周转量占全国货运的近一半。
湖州港是内河亿吨大港，全国28个主要内河港口之一，目前在册营运船舶3793艘、运力规模达186.2万载重吨，位居全省内河首位，集装箱船等特种船舶占全省内河半壁江山。
作为全国首个内河水运转型发展示范区的湖州，践行“绿水青山就是金山银山”理念，走生态优先、绿色发展之路，大力发展河海联运，推动“运石子”向“运箱子”转变。
去年湖州港集装箱吞吐量达35.36万标箱，位居全国内河同类型港口首位，今年一季度集装箱吞吐量同比增长35.7%。
加大港口绿色智能岸电建设，开启“以电代油”绿色航运新模式，去年70套智能一体化岸电建成运行，到2020年实现港口绿色岸电基本全覆盖。
