国内首次深水液飞线更换作业成功实施

 

　　5月14日20：00点，主作业船舶“海洋石油286”缓缓抵达深圳赤湾深水码头，标志着“荔湾3—1深水液飞线更换项目”作业顺利完成。
 

　　荔湾3—1气田位于南海29/26区块，距香港以南约300公里，是南海离岸距离最远的深水气田，水深约1500米。

 

　　此次作业主要内容是拆除水下采油树至管汇的一条87米长的现有液飞线，重新铺设一条106米的新液飞线。

 

　　本次作业需在气田停产期间进行，作业时间窗口非常有限。为了保证按期完成工作，海油工程深圳公司项目组全体成员“五一”假期加班加点进行作业方案的澄清细化、设备动员、清关运输、结构打砂喷漆等工作。

 

　　与此同时，深圳公司水下作业部、维修作业部、综合物流部、船管中心等多部门都对项目给予全力支持，相关人员假期加班配合项目动员工作，确保了主作业船舶“海洋石油286”在5月7日完成全部动员工作。

 

　　海上作业现场，1500米深水作业，要求吊机每次进行吊装作业前都要移船至安全操作区域，吊机每完成一次收放作业至少需要耗时3个小时。一个小小的失误，就可能让作业时间大幅延长。

 

　　为了保证作业效率，“荔湾3—1”项目组人员对作业方案反复进行了详细的分析和细化，每一个作业步骤需要下放哪种索具、索具长度、使用什么类型的ROV钩、在什么样的水深都需要进行多次推演，并在现场指导甲板作业人员完成索具配置，确保了作业期间“零失误”。

 

　　同时，这也是“海洋石油286”船第一次进行深水液飞线安装作业，在动员工作完成后，船舶进行了“大转盘”、张紧器、吊机等甲板设备实操演练。

 

　　新液飞线铺设作业到的关键环节时，突遇海况变差，船舶400吨吊机主钩大幅摆动，增加了新液飞线铺设难度，操作稍有不慎就会损坏液飞线接头。

 

　　现场工程师紧急讨论，反复推敲作业方案，最终确定新液飞线端头由50吨吊机下放，在水下100米位置传递给“3000米”级400吨吊机主钩的方案，经过船舶、ROV、吊机紧密配合，最终安全顺利完成新液飞线铺设作业。

 

　　荔湾3—1气田液飞线更换作业，是“海洋石油286”船首次在1500米水深海域进行的超深水作业，也是国内首次自主完成深水液飞线的安装作业。

 

　　标志着海油工程具备了强大的深水安装作业能力，更为“海洋石油286”船、项目管理团队及UHD78/79 ROV（水下机器人）班组积累了宝贵的深水作业经验。