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常石舟山建造的首艘LRI型成品油轮下水

   2018-08-27 船海装备网3550
核心提示:  2018年8月10日,常石集团(舟山)造船有限公司(位于浙江省舟山群岛秀山岛)建造的首艘77,000DWT型(LRI型※1)成品油轮成功
  2018年8月10日,常石集团(舟山)造船有限公司(位于浙江省舟山群岛秀山岛)建造的首艘77,000DWT型(LRI型※1)成品油轮成功下水,该船也是常石造船株式会社出品的首艘成品油轮。

常石舟山建造的首艘LRI型成品油轮下水
 
  77,000DWT型(LRI型)成品油轮与一般的LRI型油轮相比,拥有大容量货舱,提高了运输效率。同时,由于扩大了船身的宽度,吃水和净空高度与MR型(载重相当于50,000DWT)相同,能够进入严格限制吃水深度的港口。
 
  此外,该油轮安装了本公司独有的节能技术MT-FAST※2及TOP-GR※3,船体及居住区采用了阻力小、提高了推进效率的形状,因此在发挥高节能性能的同时,降低了油耗,提高了环保和经济性能。
 
  常石造船为了应对全球海运市场的多样化需求,除了散货船等主力船舶种类外,还推进开发油轮、集装箱船等多种船舶种类和船型,并将推广77,000DWT型成品油轮及现有的阿芙拉型原油油轮,进一步灵活应对市场的变化。
 
  1 LRI:“Large Range I”的简称。指载重为55,000~ 80,000吨的油轮。
 
  2 MT-FAST:在螺旋桨前部安装多个翼状结构物,通过调整水流,推进效率能够提高约4%的节能附加装置。与日本邮船集团的子公司株式会社MTI共同开发。
 
  3 TOP-GR:通过计算机的精密计算与反复的模拟试验,对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计,研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
 
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