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关于400客位客船设计及建造澄清及其他有关事项的通知

   2018-09-25 船海装备网4350
核心提示:  项目名称:厦门中实-公开招标-2018-ZS2179-400客位客船设计及建造  项目编号:2018-ZS2179  一、项目联系方式:  项目
  项目名称:厦门中实-公开招标-2018-ZS2179-400客位客船设计及建造
 
  项目编号:2018-ZS2179
 
  一、项目联系方式:
 
  项目联系人:方小姐
 
  项目联系电话:0592-2297861
 
  二、原公告名称及地址时间等:
 
  首次公告日期:2018年08月31日
 
  本次变更日期:2018年09月25日
 
  原公告项目名称:厦门中实-公开招标-2018-ZS2179-400客位客船设计及建造公开招标公告
 
  原公告地址:http://ncpms.ccgp.gov.cn/GS6/BidInfo/preview2?bidId=2c8382a464db6fde01658f00040c628c
 
  三、更正事项、内容:
 
  已购买招标文件的潜在投标人:
 
  一.关于400客位客船设计及建造(招标编号2018-ZS2179)招标文件,现就部分潜在投标人提出的问题,澄清与答复如下:
 
  (一)船体部分
 
  1.招标文件第29页,1.入级:本船按中国船级社要求入级。问题:请明确标题船是准备申请“★CSA”入级符号,还是“★CSAD”入级符号。
 
  答复:申请“★CSAD”入级符号。
 
  2.招标文件第30页,(10)续航力:大于1200海里。问题:本船单次航行时间不超过30分钟,按最大航速11节,单次航行时间15分钟,单次码头停泊15分钟,每天营运时间16小时计算,则每天营运32个航次,营运里程88海里;如按1200海里的续航力,则可连续运营13.5天,是否可适当减少续航力。
 
  答复:按招标文件要求执行。
 
  3.招标文件第33页,序号2储能系统的储能容量:12.5kWh;招标文件第35页4.3.5储能系统说明:根据以上的工况分析,本船储能系统应能满足最大日用负荷100kW(具体负载功率有待详细设计时核实)停泊15min的需要,因此储能系统的容量应不小于25kWh(根据停泊工况核定),储能系统应保证全船16个连续航次日用负荷停泊工况的需要。问题:最大日用负荷100kW,停泊15min所需的电能=100*0.25=25kWh,由此可见,储能系统的储能容量:12.5kWh,满足不了停泊一次的最大日用负荷所需的电量,不知如何保证全船16个连续航次日用负荷停泊工况的需要。
 
  答复:双套超级电容,航行时充电,靠泊时放电。
 
  (二)电气部分
 
  1.招标文件第47页,(3)交流配电板实现低压辅助设备,照明,控制等负载的供电。两台400V/230V变压器副边开关和230V母联开关间设有互锁,三个开关不能同时合闸。日用变压器副边开关与岸电开关之间设有联锁,不能同时向汇流排供电。问题:该条款中提及“岸电开关”,但招标文件其它地方未提及“岸电”相关的内容,请明确本船是否设置岸电箱或岸电接口。另外,请问储能系统(超级电容)是否需要由岸电来充电?
 
  答复:本船停航靠泊时由岸电供电,需配置岸电接口。超级电容不需要岸电充电。
 
  (三)轮机部分
 
  1.招标文件第37页,序号1柴油发动机选用康明斯(美国),卡特(美国),MTU(德国)品牌。现因中国和美国之间有贸易逆差,会增加20%关税,因此,价格会增加20%。德国MTU发电机组,功率小于1000KW的发电机组价格是同等品牌的2倍。性价比低,没意义。一般用在欧美军工产品上。且原装机没有合适功率的机器(发电机组功率:695KW/370KW)。另,所有进口产品柴油机无C1 排放证书,无此证无法取得CCS船检证书。
 
  答复:本项目采用定转速发动机组,多个品牌均能满足排放标准。
 
  2.招标文件第37页,序号2超级电容选用厂家为中车新能源、上海奥威、MAXWELL。经咨询,此三家无CCS产品证书。
 
  答复:需要单项认证。
 
  3.问题:推进电机声音比较刺耳,需考虑设隔音罩。
 
  答复:技术分有机舱隔音处理的相关评价,投标人可各自提供方案。
 
  4.下客舱空调制冷量大约需25P。因此,建议增加1台5P空调。
 
  答复:本船的基本要求最终由中标方设计来保证。
 
  5.发电机组柴油机设置机带液压泵比较麻烦,建议设置一套备用电动液压动力泵站。即共二套液压动力泵站。
 
  答复:本船的基本要求最终由中标方设计来保证。
 
  6.问题:标书中没有设油水分离器和生活污水处理装置,因此需船东提供油污水和生活污水接收证明给CCS船检,送审图纸才能批准。
 
  答复:本船无需设油水分离器,但应设置油水排放至岸上设备,生活污水应能排放到舷边的接收设备。
 
  (四)评标标准
 
  1.招标文件评标标准:要求“缴交的近三个月社保证明”。问题:部分船舶类专家已经到了退休年龄,但其资历深厚,船厂(或设计单位)返聘后,不能缴纳社保,是否可以用商业保险替代?
 
  答复:可以,但应提供足以证明其服务本单位三个月以上的第三方证明材料(含本单位为其缴纳的社保证明、商业保险证明或银行代发工资的凭证)。
 
  二.本项目的其他事项
 
  1.招标人提供的方案设计图、设备配置仅供参考,具体的配置由中标方设计决定,投标文件应充分考虑法规的要求,应按法规进行配置,同时应满足船舶的实际需要。
 
  2.招标文件与方案设计有矛盾的,以招标文件为准。
 
  3.本船客位由400客位改为390客位,但应保证300个坐席。
 
  根据招标文件规定,本通知为招标文件的组成部分,与招标文件具有同等法律效力,对招投标各方均有约束力。
 
  特此通知。
 
  厦门市中实采购招标有限公司
 
  二○一八年九月二十五日
 
  四、其它补充事宜:
 
  -
 
  五、联系方式:
 
  采购单位名称:厦门轮渡有限公司
 
  采购单位地址:厦门市湖里区东港北路31号港务大厦21楼
 
  采购单位联系方式:陈先生0592-2042033
 
  采购代理机构全称:厦门市中实采购招标有限公司
 
  采购代理机构地址:厦门市湖滨南路57号金源大厦10楼
 
  采购代理机构联系方式:方小姐0592-2297861
 
 
标签: 400客位客船
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