11月4日下午17点30分，搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船，从海南洋浦港起航北上，开往目的地山东、辽宁。此举是国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱运输，将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的尝试，对满足北方地区冬季清洁取暖需求，保障供气安全具有重要意义。
而承担本次供气运输重任的这130个液化天然气罐箱，全部由中集集团旗下南通中集能源装备制造有限公司(以下简称“南通能源”)研发制造。
“南气北送”解决天然气供需矛盾
去冬今春，全国较大范围内出现的天然气供应紧张局面，充分暴露了储气能力不足的短板。而随着全国用气需求的逐渐加大，国内天然气市场供需矛盾将进一步加大。这已成为制约我国天然气产业可持续发展的重要瓶颈之一。
多位专家表示，中国天然气需求处于爆发式增长状态，冬季用气需求依然偏紧，LNG已成为天然气增量需求的主力供应气源。咨询公司伍德麦肯兹预测，2018年中国LNG进口总量或达5000吨以上，约比去年增加1200万吨。另外，国际能源署日前发布的《天然气市场报告2018》也指出，到2019年中国将成为世界最大的天然气进口国，到2023年天然气进口量将达1710亿立方米，其中LNG占一半以上。
面对日益高速增长的天然气需求，近两年，国家不断加快天然气产供储销体系建设，以解决日益严峻的天然气供需矛盾。
2018年3月，国家能源局颁发的《2018年能源工作指导意见》明确表示，推动建立天然气产供储销体系，加快国内天然气增储上产，全力推进天然气基础设施互联互通，完善天然气储备调峰体系。稳步推进天然气车船发展和加气（注）站建设，降低天然气综合使用成本，落实天然气接收和储运设施公平开放。
2018年4月，国家发改委和国家能源局联合印发的《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》指出，加强储气和调峰能力建设，是推进天然气产供储销体系建设的重要组成部分。建立以地下储气库和沿海LNG接收站储气为主，重点地区内陆集约、规模化 LNG 储罐应急为辅，气田调峰、可中断供应、可替代能源和其他调节手段为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气调峰系统。
“在当前供气紧张的形势下，液化天然气已经逐渐由传统的调峰气源地位上升为主力气源之一。但现阶段我国已经建成的以LNG接收站为核心的液化天然气基础设施主要分布在南方地区，如海南LNG接收站、深圳LNG接收站、广西LNG接收站等，进入冬季后，北方地区依然出现较大天然气缺口，因此，‘南气北送’意义重大，也是国家建设天然气产供储销体系的环节。”中集相关负责人表示。
船用罐箱创新天然气输送模式
据了解，“南气北送”有多种输送形式。其中有两种常见的方式，一种是管输天然气供应模式，即将南方地区大型LNG接收站的气源用管道运输到北方地区供应。另一种则是我国中西部地区主要采取的非管输天然气供应模式，即将LNG从沿海大型接收站运送到小型接收站，然后经槽车、罐箱火车或地方管网运送到客户端。非管输天然气供应模式（尤指中小型LNG）因机动灵活、占地少、不依赖天然气管网，越来越受到全球范围的市场青睐。
“尽管现有管道运输与液态槽车运输模式这两种天然气运输模式在‘南气北送’过程中起到了重要作用，但仍不能完全释放南方地区接收站富余产能，因此，需要持续创新天然气输送模式，进一步推进天然气产供储销体系建设。”中集安瑞科相关负责人表示，“而LNG罐箱运输则是创新天然气输送的重要方式。”
南通能源公司制造的LNG罐箱“宜储宜运”，灵活性强，本次将130个LNG罐箱通过船运的方式从南方具有富余产能的LNG接收站大规模直接运送到北方，单罐气化能力可达2.5万方。毫无疑问，首船LNG罐箱在冬季供暖期来临之前试航成功，是今冬明春天然气保供的又一项新举措。一旦这种新型运输方式规模化、商业化，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉，成为传统陆地管道、槽车运送模式的有效补充，对LNG的产业发展意义深远。
“在安全性方面，LNG 罐式集装箱经过专业机构的多次测试，整体结构牢固、可靠，罐内液体无损保存时间长。与此同时，南通能源为每个罐箱安装了智能监控系统，确保罐箱在陆地堆场、码头装卸、海上运输等任何场所罐内液位、压力、温度、定位都能被实时监控，大幅提高整个运输环节的安全性。”该负责人补充道。
此外，这种新型LNG罐箱运输方式适用范围广、调配适应能力强，可以扩展到铁路、公路、水路等多个运输领域，实现接收站与用户“一罐到底”的“门到门”供应，供气范围能够覆盖天然气管网达不到的区域，将进一步增强我国天然气保供能力，成为保障国计民生和国家能源安全的重要手段。
中集LNG罐箱业务前景广阔
“无论是中集安瑞科，还是我们的客户，都认为国家正逐渐将罐箱运输液化天然气作为天然气冬季保供战略的重要举措之一，开展液化天然气罐箱南气北运以及多式联运。对于整个市场来说，这无疑开启了新的液化天然气供应链新的运营模式。”该负责人表示，“也正是基于对市场前景的看好，中国天然气集团选择与中集安瑞科签订批量LNG罐箱订单。”
而对于LNG罐箱客户而言，选择中集安瑞科作为战略合作伙伴，最根本的就是看中中集安瑞科强大的综合实力以及核心技术。据了解，中集集团旗下中集安瑞科是业内具有领先地位的集成业务服务商与关键设备制造商。多年来，中集安瑞科围绕整个LNG产业链研制了质量过硬的上中下游产品系列，而且都经过市场的严格检验。而这些优质的产品在当前良好的大形势下，正受到客户的青睐。其中，在ISO液体罐箱、高压运输车、低温运输车及低温储罐等产品领域的市场占有率全球领先，在LNG接收站大型储罐、LNG加气站模块化产品在国内市场占有率名列前茅。
“本次首船发运的130台LNG罐箱，其实就是与中国天然气集团此前合作的具体落地。这130台LNG罐箱经过严格的生产检测后，分别通过海运和陆运的方式同步运往海南洋浦港。”南通能源相关负责人表示。
据了解，为了配合首船LNG罐箱的顺利装运，2018年10月22日起，南通能源陆续组织技术、生产、售后等骨干团队前往海南洋浦港，从LNG罐箱进接收站前的检验到LNG罐箱上船摆放位置等细节进行了全方位跟踪与把关，并配合中海油、中国天然气、海南洋浦港协同当地海事部门等切实有效制定了LNG装卸码头的安全运行方案及应急预案，为首船的顺利发运奠定和夯实了基础。
“首船LNG罐箱的顺利发运，将为国家北方地区天然气保供做出积极贡献的同时，无疑也让国家和行业见证了中集强大的产品研发制造能力和服务保障能力。”中集相关负责人表示，“而随着国家加快建设天然气产供储销体系和深化天然气输送模式创新，相信，中集LNG罐箱将迎来广阔的发展前景。”
