abb电机与发电机

试航 交船 黄埔文冲年底冲刺

   2018-12-07 船海装备网3140
核心提示:  我国又增一艘RCP船级符号集装箱船!  2018年12月5日,黄埔文冲正式交付LOMAR2700TEU集装箱船2号船。公司总经理助理朱作国
  我国又增一艘RCP船级符号集装箱船!
 
  2018年12月5日,黄埔文冲正式交付LOMAR2700TEU集装箱船2号船。公司总经理助理朱作国与船东代表、贸易公司代表在交船文件上签字。
我国又增一艘RCP船级符号集装箱船
  该型船:

       1、 长186米,型宽34.8米,型深17.9米,载重吨36919吨,入德国劳氏船级社。
 
  2、设计先进,性能优异,符合最新集装箱船舶绑扎规范CSS Code、EED和压载水管理要求,是一款冷箱量高、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶。
 
  3、属于中国目前少有的具RCP船级符号的集装箱船。
黄埔文冲正式交付LOMAR2700TEU集装箱船2号船
  此船的成功交付标志着黄埔文冲LOMAR2700TEU项目圆满收官,也吹响了冲刺交船的号角!
 
  1400TEU双燃料集装箱首制船H5510圆满完成LNG试航任务
 
  12月2日晚上8点,1400TEU双燃料集装箱首制船H5510顺利靠泊文船公司码头1#泊位,标志着该船LNG燃料试航任务圆满完成。
 
  该船从出坞到试航,黄埔文冲、事业部、生产管理部领导高度重视,各施工部门拧成一股绳,心往一处想,劲往一处使,在公司“冲刺第四季度保交船”的热潮中充分展现了造船人的风采。
 
  为保证试航节点,各部门齐心协力、众志成城,面对新型首制船的高要求、高难度,H5510项目组从4月份开始以开晚会的形式核对调整日作业计划,按照日事日毕的原则,突击完整性、核对设计物资问题,机舱状态从差到好,从好到优,充分保证了后续机舱设备的正常调试报验,以及试航中设备的顺利流畅运行,全船油漆在试航前也完全达到交船状态。针对船东在本船报验项目上的高标准、严要求,各部门大干、苦干、巧干,并认真落实“三检”制度,报验项目得以有效推进,报验效率节节攀升。面对从未经历过的LNG系统,项目组采取午会的形式,与TGE厂家密切沟通,相互协作,达到的效果也令人惊喜:4天时间报完357个LNG联锁点,确保了LNG试航按期进行!
1400TEU双燃料集装箱首制船H5510圆满完成LNG试航任务
  因为本次是LNG专项试航,所有设备全部基于燃气动力模式,然而在试航没多久就发现因轴功率输出信号不稳定,导致主机频繁燃气模式转柴油模式,一度让试航项目无法继续开展下去。面对困难,全体试航人员迎难而上,一方面,调试人员积极与厂家研究解决方案;另一方面,设计人员和试航指挥部积极协调新轴功率传感器备件运送。当轴功率传感器备件上船后马上组织安装、调试,一切正常后再次出航。
 
  最终,在所有试航人员的协同努力下,从重新更换传感器到最后一项无人机舱试验结束,仅仅耗时约30小时,顺利完成本次LNG模式下的船舶试航工作。
 
  在整个试航期间除了试航项目全部完成以外,各作业区共计闭环船东意见118条,处理船东意见74条,为后续船舶交船奠定良好基础。
 
 
标签: 黄埔文冲
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行