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沪东中远造船“中远海运樱花”轮命名交付

   2018-12-11 船海装备网5150
核心提示:  2018年12月11日,隆冬时节,由中国船级社(CCS)上海分社检验的国内最大新巴拿马型13500TEU集装箱船中远海运樱花(COSCO SHI
  2018年12月11日,隆冬时节,由中国船级社(CCS)上海分社检验的国内最大新巴拿马型13500TEU集装箱船“中远海运樱花”(COSCO SHIPPING SAKURA)轮在上海江南长兴造船有限责任公司顺利交付。
沪东中远造船“中远海运樱花”轮命名交付
  “中远海运樱花”轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500TEU集装箱船的第4艘,该轮是前不久在巴拿马接受习近平总书记检阅的“COSCO SHIPPING ROSE”轮的姐妹船,悬挂香港旗,入CCS单一船级。13500TEU船型为目前国内建造的最大新巴拿马型主力船型,型长366.00米,型宽48.20米,型深30.20米,设计吃水13.5米,设计航速23.0节,根据目标航线的货物种类、航速范围和配载需求,优化了船体线型和布局,主要性能指标和绿色环保水平均达到世界一流水平,设计理念上顺应了当今世界追求绿色、环保、低碳、现代化的发展潮流,满足了船东优化操作性能、提升安全系数和降低运营成本等一系列需求。
 
  伴随全球智能化的潮流,CCS与中远海运集团以及沪东中华造船集团通力合作,使该轮成功获得由CCS认可的智能能效i-ship(E)的船级符号。该轮可通过对船舶航行状态、耗能状况的在线监测与数据的自动采集,对船舶能效状况、航行及装载状态等进行评估,并通过大数据分析及优化技术,为船舶提供数据评估分析结果和辅助决策建议,实现对船舶能效实时监控、智能评估及优化,以不断提高船舶能效管理水平,使得该轮的节能减排能力和经济效益提升到一个崭新的高度。在建造过程中,采用了最先进的建造和检验技术,例如首次在超大型集装箱船舶采用CCS CM(船体结构建造监控)技术,对船舶高应力厚板区域精雕细琢,通过最新的TOFD-PAUT无损检测技术应用对细微焊接缺陷严格把关,一系列新技术的应用,大大提高了建造精度和船舶建造质量,有效增加了船舶的营运寿命。
 
  CCS集装箱项目组全体验船师发扬创建“青年文明号”的攻坚克难的精神,以饱满的热情和严谨的作风,保质保量地完成了各项检验工作。
 
 
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