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大连中远海运重工完成自升式钻井平台N582桩腿切割工程

   2018-12-13 船海装备网3650
核心提示:  日前,大连中远海运重工顺利完成自升式钻井平台(N582)145米高空桩腿切割工程并吊装下船。期间,项目组统筹规划,攻坚克难
  日前,大连中远海运重工顺利完成自升式钻井平台(N582)145米高空桩腿切割工程并吊装下船。期间,项目组统筹规划,攻坚克难,克服种种困难,完成了切割、吊装等一系列工程,为后续施工奠定了坚实的基础。
大连中远海运重工完成自升式钻井平台N582桩腿切割工程
  精益准备 统筹规划
 
  N582自升式钻井平台是大连中远海运重工建造的第六艘116E型自升式钻井平台,该平台总长74.06米,型宽62.8米,型深7.9米,桩腿高度145米,最大钻井深度30000英尺,可满足多个海域进行钻井作业。该平台于7月中旬获得中东阿布扎比石油公司钻井租约,不过由于钻井区域工作水深限制,为适应该油田作业环境及满足钻井租约要求,大连中远海运重工就平台局部系统进行了优化改进,其中最重要的工程就是要对顶部三节桩腿进行切割,从而增加可变载荷,降低吃水深度,提升工作能力。
 
  项目确定升级改造后,由于工期非常紧,公司上下对该项工程高度重视,项目组与技术、安全方面负责人多次讨论施工方案,编制《N582项目桩腿拆除生产策划》,并进行模拟现场施工,确保项目顺利实施。在策划海吊方案时,由于该项目旁边还有另外一个自升式钻井平台,期间间距非常近,对此项目组与起运车间、资产管理部、海吊公司就进行了多次会议,探讨桩腿吊运流程以及选位,最终通过精确的计算和模拟,海吊在两个自升式平台中间可完成吊运,也为项目节约了大量的时间。
 
  攻坚克难 再创纪录
 
  本次项目虽然看似简单,实则不然。不同于普通项目切割,这次需要在高度145米处进行挂钩、110米处进行焊接施工,这个高度也是创下了大连中远海运重工最高的切割施工记录,不仅对施工要求比较高,也很考验人员素质,项目组选取综合素质较高的起重工以及焊接人员十余人,共同配合完成作业。
大连中远海运重工完成自升式钻井平台N582桩腿切割工程
  该项目不仅对人员要求高,其难度也非常大。在切割过程中,由于重心存在一定的不确定性,不敢贸然起钩,并且桩腿锯齿位置厚度比较大,不是很容易切割。不过这样的问题难不倒大连中远海运重工人,项目组在桩腿侧面板处先行进行矩形开孔处理,开孔后再向左切割齿条,保障了切割质量。对于重心问题,项目组也是想出了非常完美的解决办法,就是以切割口为中心,焊接矩形的挡板,焊点在上部三节需要吊运下船的桩腿上,施工人员完成切割后,轻轻拉起海吊,就可以看到挡板的偏离程度,进而查看重心的位置,通过不断调整保证重心位置不偏移。施工期间,项目组全体成员奋战通宵,经过各方人员的完美配合,三节桩腿小心翼翼的平稳落地,近乎完美的完成了最艰难的过程。
 
  在此之后,再没有其他难题,通过对桩腿顶端的打磨、封堵、涂装等处理,顺利完成全部的施工任务,啃下了此次优化改进最坚硬的骨头。
 
 
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