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中船集团第七〇八所参与开发的VLEC获多家船级社AIP证书

   日期:2019-01-29     作者:船海装备网    浏览:4558    评论:0    
核心提示:近日,由中国船舶工业集团有限公司所属中船第七〇八研究所参与开发的新一代98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)分别获得美国船
    近日,由中国船舶工业集团有限公司所属中船第七〇八研究所参与开发的新一代98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)分别获得美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)颁发的原理认可证书(AIP),得到ABS、CCS的高度评价。
中船集团第七〇八所参与开发的VLEC获多家船级社AIP证书
    此次获得两家船级社的AIP证书,说明新一代98000立方米VLEC已具备正式推向市场、接获实船订单的技术条件。
 
    七〇八所先后完成了该船的船型技术规格书和图纸资料,营运经济性评估,以及相关关键系统的参数确定和规格书等内容,并配合船研所对船型指标进行了不断优化。在CCS和ABS的大力支持下,第七〇八所还完成了船型主要的总体、结构、系统图纸的送审工作。
 
    目前,该船已完成深度开发工作,并将持续进行船型优化。无论在装载能力还是能耗方面,该船设计指标已达到国际先进水平,在同尺度级别船型中均具有较强的竞争力。
 
    该船总长约230米,船宽36.6米,设计航速18节,货舱总舱容约98,000立方米,采用GTT MarkIII薄膜型货舱,具有舱容利用率高,蒸发率低的特点。
 
    该船为单机、单桨、单舵,船艏设直立隐形球首,以兼顾多工况综合水动力性能。
 
    该船在推进系统方面采用可燃烧乙烷的双燃料低速主机并配有轴带发电机,正常航行工况可以不开主发电机;并配有双燃料主发电机,可满足全工况均利用乙烷作为燃料,以减少污染物排放。
 
    依托中小气体船型的实船业绩,特别是乙烷、乙烯和LNG船型的丰富经验,七〇八所正向大型气体运输船领域坚实迈进。通过与业内最具实力的合作伙伴开展的一系列联合主动研发,七〇八所的气体船型产品库正在逐步完善并形成系列化,为适应市场日益紧缺且多样化的船型需求,作好了充分的技术储备。
 
 
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