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华晨购得Toisa旗下最后六艘OSV

   2019-02-26 贸易风船海装备网7910
核心提示:破产希腊船东Toisa的最后六艘海洋工程支持船出售给了中国华晨集团,Toisa旗下海洋工程支持船已全部出售。根据法院的重组计划,To
    破产希腊船东Toisa的最后六艘海洋工程支持船出售给了中国华晨集团,Toisa旗下海洋工程支持船已全部出售。
 
    根据法院的重组计划,Toisa旗下共有21艘船舶出售,所获资金用于偿还贷款。船舶在线交易平台VesselsValue的数据显示,这批船的总价接近2.2亿美元。据报道,华晨以1930万美元一次性收购了三艘平台供应船和三艘操锚供应拖轮。船舶在线交易平台VesselsValue海工负责人Robert Day表示,船舶出售过程为期12个月,是“近期海工船东进行的规模最大的一次法院拍卖”。他补充说:“VesselsValue认为,目前这笔船舶资产的市场价值为2.76亿美元。但是,值得一提的是,许多船处于闲置状态,需要将船重新开航。”
 
    两艘新造船待售
 
    Day表示,Toisa还剩下两艘新造船待售。Toisa Resolute和Toisa Reveille在青岛武船重工有限公司建造,即将建成。但是,这两艘船属于造船厂,不属于法院拍卖的一部份。Day表示,2015年,这两艘船的造价为每艘5200万美元。目前给出的报价在4200万美元至4400万美元之间,但VesselsValue估计,每艘船的价格为4440万美元。
 
    华晨购船
 
    总部位于广州的中国华晨运营四艘平台供应船和一艘锚处理拖船,还有自升式多功能服务支持平台,平台交通船和其他类型的船舶。华晨收购的三艘平台供应船是5,300载重吨Toisa Sonata、Toisa Solitaire(均建于2009年)和Toisa Serenade(建于2008年)。前两艘船每艘价格为450万美元,第三艘船的价格是350万美元。VesselsValue的数据显示,这三艘船的价值分别为570万美元、540万美元、510万美元。华晨收购的锚处理拖船是12,240-bhp Toisa Dauntless、Toisa Daring(建于2007年)和Toisa Defiant(建于2006年),Toisa Defiant自2016年以来一直闲置。
 
    2007年建成的这两船每艘价格为260万美元,Toisa Defiant的价格为160万美元。 VesselsValue的数据显示,前两艘船的价格为230万美元,第三艘船的价格为210万美元。本月月初,船舶经纪人表示,希腊船东Maritech International收购了4,200载重吨PSV Toisa Crest(建于1999年),价格未披露。新成立的美国公司DP Acquisitions以50万美元的价格收购了4,700-dwt PSV Toisa Invincible(1998年建造)。此前,新加坡Eastern Navigation公司从Toisa收购四艘海工支援船,扩大船队规模。
 
    Eastern Navigation公司告诉《贸易风》,在2月初的一次性交易中收购了最后一艘船。
 
    船舶经纪人表示,Eastern Navigation为每艘船支付了600万美元,总计2400万美元,VesselsValue的数据显示,这四艘船价格总计约为5600万美元。该交易包括三艘锚处理拖船,即 24,500-bhp Toisa Elan、Toisa Envoy和Toisa Explorer(均建于2013年) 以及87-loa多功能支援船Toisa Wave(2011年建成)。这批船自2015年以来一直在赫尔闲置。
 
    出售全部船
 
    Toisa已经出售了20艘油轮和散货船,用于偿还债务。
 
    丹麦A1 Offshore公司据说在上个月收购了4,400载重吨PSV Toisa Independent(建于2003年),据说,James Fisher收购了闲置的103-loa潜水支持船Toisa Paladin(建于2008年)。Toisa本月出售12艘海工支援船。1月,Toisa在美国提交了破产重组方案,解决5.42亿美元索赔问题。Toisa在向纽约南区破产法院提交的声明中表示,与荷兰ING银行、德国商业银行、挪威投行DNB、花旗银行和德国交通信贷银行等贷款方进行商谈。公司已经与担保人和债权人委员会达成了共识,但预计在1月24日的听证会前会有一些变动。
 
 
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