据报道，加拿大议会正在考虑通过C-48号法案，法案将暂时禁止运输原油和重油的大型油轮在不列颠哥伦比亚省（B.C.）北部的港口停靠和装卸。ICS（国际航运公会）警告说，这一提议将会妨碍海上国际贸易。
据悉，禁令提案中涉及的区域从加拿大-阿拉斯加交接处延伸到温哥华岛北端。
ICS副秘书长Simon Bennett表示：“这是灾难性的一步，加拿大的国际贸易伙伴可能会因此感到担忧。这一提案的产生似乎并非以证据为基础，我们担心这会建立一个危险的先例，包括美国在内的其他国家也可能会效仿，由此可能会严重影响包括加拿大对外贸易在内的国际贸易的效率。”
这一法案于2017年5月在加拿大议会提出，现正在加拿大参议院的一个常务委员会审阅。
据称，该法案的目的是减少溢油风险。如果C-48号法案通过，新的法律将保护海达瓜依、夏洛特皇后湾、卡提玛特、鲁伯特王子港和其他一些海域减少溢油风险。
但因沿岸的社区依赖于这些原油，因此该法案允许小批量运输。不列颠哥伦比亚省南部港口的海事安全系统更加完善，因此将继续对油轮开放，较小型的油轮则可继续服务北部地区。
另外，蒸发更快的能源产品，比如天然气，将可得到法案的豁免。
ICS也表示，航运业的环保纪录“引人注目”，特别是油轮板块。据统计，每年全球平均发生不到2起严重（超过700吨）溢油事件，而30年前这个数字曾高达25起，而如今海上运输量早已翻倍。
