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赫伯罗特2018年财报:集团净收益大幅提升

   日期:2019-03-27     作者:船海装备网    浏览:162    评论:0    
核心提示:3月22日,赫伯罗特集团公布2018年财务报告。审计数据显示,集团净收益增值4600万欧元,比2017年(3300万欧元)增长了1300万欧元

赫伯罗特2018年财报:集团净收益大幅提升

3月22日,赫伯罗特集团公布2018年财务报告。审计数据显示,集团净收益增值4600万欧元,比2017年(3300万欧元)增长了1300万欧元。税息折旧及摊销前利润(EBITDA)增至11.38亿欧元(2017年为10.55亿欧元)。息税前利润(EBIT)增至4.43亿欧元(2017年为4.11亿欧元)。EBITDA和EBIT两项数据都达到了2018财年预测的最高值。


“2018年的市场环境实属不易:上半年,运价低于我们的预期,同时全年的油价和各项费用不断增长。不过下半年,全球运输量走高、运价上涨以及成本侧的改善或多或少抵消了这些不利因素。总体来看,我们对2018年的财务业绩表示满意”,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示。


2018年营收同比增长15%,达到115亿欧元(2017年为100亿欧元),由于收购阿拉伯联合国家轮船(UASC)后,运量增加21%,达到1190万TEU(2017年为980万TEU)。运输成本同比增长18%,计94亿欧元(2017年为80亿欧元),主要原因是运量的强劲增长以及平均燃油价格上涨至421美元/吨(2017年平均油价仅为318美元/吨),运输成本增幅低于运量增幅。2018年平均运价为1044美元/TEU,同比有所下降(2017年为1060美元/TEU),不过第四季度的表现好于上一年(2018年第四季度平均运价为1079美元/TEU,2017年第四季度为1038美元/TEU)。与赫伯罗特和UASC的2017年全年合计报表相比,运量预计增长6%,平均运价增长2%。


2018年12月31日,赫伯罗特集团持有63亿欧元股权(2017年为61亿欧元),流动性准备金(包括现金、现金等价物和未使用的信贷措施)共计11亿欧元。财报公布日的净债务为54亿欧元(2017年为57亿欧元)。


Rolf Habben Jansen认为:“尽管行业周期性不可避免,但过去几年班轮公司的市场环境已经逐步好转。我们未来数年的发展方向不变,2019年的目标也很明确,就是提高盈利、减少债务并继续执行2023年战略——一切都旨在为客户和股东创造更高价值,同时力争实现质量第一。”


鉴于业务发展情况良好,赫伯罗特董事会及监事会决定,向股东年度大会提出约2600万欧元的分红计划,相当于2018年每股分红0.15欧元。


近期,国际货币基金组织(IMF)在2019年经济展望中预计,全球经济增幅将达到3.5%,全球运输量将增长4.0%。赫伯罗特预计2019年运量增长与市场总体增幅相当。此外,预计全球运力有所下降,赫伯罗特预计2019年的运价同比将出现小幅上涨。2019年平均燃油成本同比也将温和上涨。如果赫伯罗特预计的运价水平、2023年战略中的营收质量改善及成本节省、以及运量增长等因素均按计划实现,那么赫伯罗特EBITDA将达到16亿到20亿欧元,EBIT在5亿到9亿欧元之间。不过需要考虑的是,随着标准国际财务报告准则(IFS)的实施,对EBITDA和EBIT都会有所影响,前者的影响范围在3.7亿到4.7亿欧元之间,后者的影响范围在1000万到5000万欧元之间。


 
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