太平洋航运(02343.HK)宣布，集团第一季度录得小灵便型及超灵便型干散货船的按期租合约对等基准的日均租金为9080美元及10400美元，较2018年同期下跌3%及8%，然而，集团表现仍较BHSI及BSI干散货船现货指数分别高出58%及38%。
于4月9日，集团就2019年其余三季所订租约如下：
29410的小灵便型干散货船收租日中，36%已按日均租金约9360美元(净值)订约(2018年同期：44%已按日均租金9710美元(净值)订约)；
14020的超灵便型乾散货船收租日中，58%已按日均租金约10690美元(净值)订约(2018年同期：66%已按日均租金11490美元(净值)订约)。
值得注意是，集团的2019年的盈利表现将不会跟2018年般获得有偿契约拨备的回拨，预期将提高长期租赁货船于今年的收支平衡水平。
此外，集团于首季获交付两艘现代化二手货船(一艘小灵便型及一艘超灵便型)，该等货船是集团于2018年5月时承诺以发行股份支付一半总代价的四艘货船交易方式购买。集团亦获交付一艘在2018年年末承诺以现金购买的二手超灵便型干散货船，并完成出售一艘船龄较高及较小型的小灵便型干散货船，实际上以具吸引力的价格，以较大型及现代化的货船为船队更新。
公告表示，年初至今，集团已承诺以现金购买另外三艘现代化二手超灵便型干散货船，预期将于未来三个月交付。在上述所有货船交付后，集团的自有船队将于7月增至115艘。连同租赁货船，集团在第一季内合共营运平均220艘货船。
