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常石造船的新船型1900TEU型集装箱船在菲律宾基地下水

   2019-06-21 船海装备网4760
核心提示:常石造船株式会社(本社:广岛县福山市沼隈町常石1083; 董事长兼总经理:河野健二)的新船型1900TEU型集装箱船的首艘船舶,5月4

常石造船株式会社(本社:广岛县福山市沼隈町常石1083; 董事长兼总经理:河野健二)的新船型1900TEU型集装箱船的首艘船舶,5月4日,在位于菲律宾宿务岛的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.下水。

常石造船的新船型1900TEU型集装箱船在菲律宾基地下水

该船舶以“Great Loading Capacity”、“High Stability Performance”、“Supreme F.O.C. Performance”为概念开发而成,是针对东南亚需求开发的便捷船型。该船舶的主要规格均在能够进入泰国曼谷港的最大船型(曼谷型)规格范围之内,并提高了载货能力,作为曼谷型集装箱船,实现了最大的载箱量,可装载1944TEU的集装箱。


此外,该船舶可降低环境负荷,改善了船员的作业环境,是采用了高推进性能船型的船舶。该船舶通过安装本公司独有的节能技术“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”,提高了燃效性能。同时,为了应对更加严格的硫氧化物排放控制法规,该船舶安装了硫氧化物洗涤器及压载水处理装置,并按照设计标准提高了船员的作业环境及安全性。


【1900TEU型集装箱船概况】


船舶种类:1900TEU型集装箱船


主要尺度:船长约172M × 型宽28.4M × 型深14.5M


满载吃水:9.5M


载重吨位:约21700MT


总吨位:约19000T


常石造船除了散货船等主力船舶外,在成品油轮及支线型集装箱船领域,追求开发进一步降低环境负荷的技术,为广大顾客提供经济性能和环保性能兼备的高质量船舶。


※1. TOP-GR:通过计算机的精密计算与反复的模拟试验,对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计,研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。


※2. MT-FAST:在螺旋桨前部安装多个翼状结构物,通过调整水流,推进效率可提高约4%的节能装置。荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖。


 
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