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BSC计划为船队增加32 艘油轮、散货船和LNG运输船

   2019-06-22 船海装备网3330
核心提示:据UNB新闻通讯社报道,孟加拉国家航运公司希望在2041年前为其船队增加32艘油轮、散货船和液化天然气运输船。其目的是削减国家每

据UNB新闻通讯社报道,孟加拉国家航运公司希望在2041年前为其船队增加32艘油轮、散货船和液化天然气运输船。


其目的是削减国家每年向海外船东支付的240亿孟加拉国塔卡(约合2.84亿美元)的租船费用,并提高公司的盈利能力。


孟加拉国家航运公司希望增加两艘30,000载重吨至35,000载重吨化学品或原油运输船、两艘100,000载重吨至125,000载重吨油轮,十艘10,000载重吨至15,000载重吨散货船、四艘1,200载重吨至1,500载重吨船。


孟加拉国家航运公司还需要两艘规模至少为80,000载重吨柴油机驱动的油轮,两艘80,000载重吨煤炭运输船和两艘140,000立方米液化天然气运输船。


一份官方文件显示,孟加拉国家航运公司除了更换现有船外,还计划收购船。


今年1月,孟加拉国家航运公司告诉记者,为更新船队,计划再增加26艘油轮和散货船。


该公司董事会告诉记者,扬子江已经交付了三艘39,000载重吨油轮和三艘39,000载重吨散货船,公司打算订造更多船。


孟加拉国政府已经批准了该公司的下一个六艘船项目。


此次获批的船中,两艘是100,000至125,000 gt原油油轮,两艘是80,000-dwt成品运输船,另外两艘是80,000-dwt散货船。


去年,扬子江已交付了两艘散货船,其余四艘船将于今年交付。


2016年,孟加拉国家航运公司达成了一项协议,从中国购买16艘散货船。


孟加拉国政府与中国港湾工程有限责任公司签署了一项协议,进口六艘80,000载重吨船和六艘8,000载重吨至10,000载重吨沿海船。


这些船将用于为孟加拉国的煤电厂提供服务。这批船安排在接下来的两年时间里交付,但目前尚不清楚这些船是否是新造船。


《贸易风》曾在报道中援引孟加拉国家航运公司管理人员的话表示,该公司希望获得16艘二手散货船。


 
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