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舟港轮驳成功完成大型浮船坞进港拖带作业

   2019-06-24 船海装备网5660
核心提示:6月22日,鱼山北面海域,东北风6级,基里巴斯籍浮船坞“东方3号”(英文船名:ORIENT FD3)在2艘大马力远洋专业拖轮和公司5艘全

6月22日,鱼山北面海域,东北风6级,基里巴斯籍浮船坞“东方3号”(英文船名:ORIENT FD3)在2艘大马力远洋专业拖轮和公司5艘全回转港作拖轮(舟港拖9、舟港拖10、舟港拖32、港兴拖229、港兴拖234)的通力协助下,历时11个小时,于19时顺利靠泊位于定海长白岛的太平洋海工船厂码头,标志着宁波舟山港迎来最大浮船坞进港修理。

舟港轮驳成功完成大型浮船坞进港拖带作业

本次作业的主角“东方3号”,是目前为止我市船厂承接的最大型的浮船坞。船长300米,船宽69.96米,吃水4.5米,水线上高度71.5米,总吨61883,体积相当于三个标准足球场大小,是一个不折不扣的海上“巨无霸”,可以把一艘30万吨级超级油轮轻松装入肚中。

舟港轮驳成功完成大型浮船坞进港拖带作业

本次浮船坞进港,挑战难度极大,由于浮船坞流线型较差,整个拖带船组总长超过800米,拖带操纵能力严重受限,需有效应对潮流变化,避免锚泊和往船只干扰,长时间长距离拖带作业也对7艘拖轮之间的配合提出了较高要求。为保证拖带计划的顺利进行,我市海事、引航部门及公司、太平洋海工船厂高度重视,组织周密计划,反复打磨论证,进行实操模拟,各自抽调精兵强将,全力以赴保驾护航,做到万无一失,确保实现零失误、零差错。

舟港轮驳成功完成大型浮船坞进港拖带作业

舟山作为全国乃至全球重要修造船基地之一,船舶修造一直是舟山的重要产业,该船舶到来的意义重大,为我市有关单位助力大型特殊船舶安全进靠码头积累了宝贵经验。


另据了解,“东方3号”预计将在完成为期12天的修理后离港。


 
标签: 舟港轮驳
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