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常石造船获日鲜海运10艘TESS 42型散货船

   日期:2019-07-08     作者:船海装备网    浏览:176    评论:0    
核心提示:常石造船近期接获的首批TESS 42型42000吨木材散货运输船订单可能来自日本独立船东日鲜海运(Nissen Kaiun)。有消息称,日鲜海运

常石造船近期接获的首批TESS 42型42000吨木材散货运输船订单可能来自日本独立船东日鲜海运(Nissen Kaiun)。有消息称,日鲜海运在常石造船订造了10艘42000载重吨散货船,总价值约为2.5亿美元。

常石造船获日鲜海运10艘TESS 42型散货船

常石造船此前宣布获得了日本船东一系列TESS 42型42000吨木材散货运输船订单。这是常石造船TESS 42型散货船的首批订单。常石造船并未详细说明船东信息以及订单船舶数量等细节,不过,消息人士透露,这批散货船由日鲜海运订造,总数为10艘,其中舟山常石造船和常石造船菲律宾宿雾船厂将各建造5艘,新船将从2021年开始陆续交付。


TESS42型散货船是常石造船最新开发的船型,其设计遵循TESS38的设计理念,提高运输效率,在相同吃水时载重量增加约2000吨,在满载时增加约4000吨,主要用于原木和散货的运输。


常石造船介绍称,TESS42型标准设备包括用于在甲板上运载原木的货物固定装置,从而能够同时运输原木和散装货物。和TESS38型散货船一样,TESS42型也是一艘多功能散货船,配备4台甲板起重机,完全开放的舱口盖,适用于运输钢铁产品的半箱式货舱。


该船的环保性能增强,符合氮氧化物Tier III排放标准,并安装有符合硫氧化物排放新规的废气洗涤器。以TESS38为基础,该船型经过优化,可实现更高的运营效率。船舶经纪人预计,TESS42型散货船造价约为每艘2500万美元。


与最新电子控制发动机在内的设备相结合,在相同的吃水深度和相同的TESS38型散货船航速下,TESS42型每吨英里的燃油消耗降低约4%或更多,从而大大增加航程。这种新型船舶有助于改善环保和运输性能。


据了解,日鲜海运是日本最大的独立船东之一。克拉克森的数据显示,目前,日新海运旗下船队运营137艘船,总运力超过1100万载重吨;此外,日鲜海运还有30艘在建新船,正由中日韩三国船厂建造,船型包括散货船、化学品船、集装箱船、LPG船和油船。


 
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