7月11日，交通运输部副部长刘小明在中国航海日论坛上表示，推动航运业高质量发展是推动各国经贸合作共赢的有效途径，是推动经济高质量发展的必由之路，是建设交通强国的先行引领。“本次活动以推动航运业高质量发展为主题，可以说，顺应世界潮流、面向时代需要、切合行业实际，必将凝聚行业和社会共识，携手推动航运业高质量发展开创新局面。”
刘小明指出，党的十八大以来，在党中央、国务院的坚强领导下，我国航运事业取得了重大成就，形成了沟通全球、通江达海、干支衔接、支撑有力的现代航运体系，建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区等五大沿海港口群，构建了煤炭、石油、铁矿石和集装箱等货类专业化运输系统。
据介绍，全球港口吞吐量和集装箱吞吐量排名前10的港口中，中国港口均占7席，港口货物和集装箱吞吐量连续16年居世界第一，沿海主要港口专业化码头装卸作业效率世界领先。船队规模上升至世界第二位，平均船龄低于世界平均水平近3年，国际海运量占全球海运量的三分之一。中国的国际运输航线往来100多个国家和地区，海运服务网络遍布全球。连续15年当选为国际海事组织A类理事国，在全球航运界的地位显着提升，航运业在服务“一带一路”建设、促进世界经济贸易繁荣中发挥了重要作用。
刘小明指出，成绩来之不易，但也要清醒认识到，我国目前只是航运大国，还不是航运强国，与世界航运强国相比，我们还有不小的差距，必须加快推动航运业高质量发展，实现由航运大国到航运强国的跨越升级。
航运业高质量发展，是高质量发展在航运业的具体要求和体现。新形势下，推动航运业高质量发展，意义十分重大。
刘小明指出，推动航运业高质量发展，关键要解决“怎么办”的问题。要坚持以创新为第一动力，加快推进人工智能、5G、北斗导航等高新技术在航运领域创新应用，大力推进智能航运发展，不断提升航运要素信息化、网络化、智能化水平。
要坚持以协调为内生特点，统筹港航协同发展，统筹港航企业与上下游企业协调发展，努力推动港产城深度融合发展。加强港口规划与城市、临港产业、物流园区的规划有效衔接，促进港城协调发展。
要坚持以绿色为普遍形态，着力推进港口和船舶污染防治攻坚。积极推进液化天然气、氢能源等新能源和清洁能源动力船舶发展，深化港口新能源、清洁能源技术应用，大力推进船舶靠港使用岸电。
要坚持以开放为必由之路，持续优化口岸营商环境，持续推进自由贸易试验区航运政策创新，加快探索中国特色自由贸易港建设，鼓励外商投资经营我国港口和国际航运业，支持国内港航企业“走出去”。稳妥推进国有海运企业股权多元化和混合所有制改革，支持民营海运企业发展。
最后，刘小明表示，中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。走进新时代，中国航运业愿在改革开放再出发的大潮中，继续秉持和弘扬丝路精神，与国际社会携手努力，并肩前行，共同开创航运高质量发展的美好未来。
