8月22日，由上海船舶研究设计院（简称SDARI）为大溪地船东Compagnie Polynesienne de Transport Maritime（简称CPTM ARANUI）研发设计的14500总吨小型高端邮轮Aranui 6在黄海造船有限公司签署建造合同，标志着SDARI自主设计进军国外邮轮市场。
1954年，大溪地的王氏家族创建了CPTM，从事法属波利尼西亚群岛之间的贸易。1984年，改建的Aranui 1开始载运乘客到马克萨斯群岛并创建了Aranui Cruise，在过去的30年里，将45000名国际游客带到这些岛屿，帮助振兴了早已被遗忘的马克萨斯文化，为当地经济做出了杰出的贡献。
Aranui 6按照无限航区设计，将航行于南太平洋群岛之间，服务于欧美高端游客。该船总长139.88m，船宽22.00m，设计吃水5.20m，总吨约为14500。她具有“两高一多”的特点：“两高”一是指船员乘客比例高，共载客280人，船员有120人，船员与乘客比高达1:2.3；二是阳台房占比高，船上共有150间客房，阳台房共有135间，比例高达90%；“一多”是指套房数量多，船上共设各类套房74间，占比近50%。
Aranui 6挂法国旗，入BV船级社，满足BV最高等级舒适性要求。除了满足安全返港等最新的法规要求外，还满足欧盟及挂法国旗的特殊要求。该船由两台吊舱式全回转电力推进器驱动，设有两台首侧推，一对减摇鳍。为满足旅客舒适性要求，旅客区域采用全新风空调系统。
Aranui 6豪华邮轮是继Aranui 5豪华客箱船后，CPTM-ARANUI公司与SDARI和黄海造船有限公司的再次合作，基于之前奠定的良好合作基础，三方再次走到了一起。SDARI为了进一步提高Aranui 6的设计质量，将采用三维详细设计模式，最大程度地避免干涉，节约生产设计的时间和成本。
