免费发布信息

巴西钻井平台事件五年后终有着落

   日期:2019-10-09     作者:船海装备网    浏览:201    评论:0    
核心提示:时隔五年,吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(Sembcorp Marine)就巴西钻油台公司Sete Brasil钻油台建造合同达成和解协议。这

巴西钻井平台事件五年后终有着落

时隔五年,吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(Sembcorp Marine)就巴西钻油台公司Sete Brasil钻油台建造合同达成和解协议。


这个利好消息带动相关股价上扬。吉宝企业周一(7日)上扬1.72%至5.91元;胜科海事涨0.85%至1.19元;母公司胜科工业(Sembcorp Industries)则增加0.97%至2.08元。


吉宝企业开市前发文告说,吉宝岸外与海事(Keppel O&M)子公司Fernvale和FELS Offshore公司就六艘半潜式钻油台的工程、采购与建筑合同达成协议。


Fernvale将接管四艘未完成的钻油台,它们的建造进度介于少过10%至40%。一旦和解协议生效,子公司将探讨选项为资产带来更多价值。


至于剩余两艘钻油台,Fernvale将从Sete Brasil司法重组计划的近2亿6000万美元(约3亿5900新元)不受争议债务中获得相应款项。


这两艘钻油台被英国企业Magni Partners标得。它们的建造进度为70%和92%。


吉宝企业于2011年和2012年同Sete Brasil签署建造六艘钻油台的合同,总价值约49亿美元;胜科海事则是在2012年共签署七艘钻油台建造合同,总价值约56亿美元。


胜科海事中午休市时发表文告指出,两艘钻油台将被他方收购,并会继续建造工程。胜科海事尚未公布买家身份。


剩余五艘钻油台则会由胜科海事接管并拥有。


Sete Brasil原订要在巴西建造29艘超深水钻油台,然后租赁给巴西国家石油公司(Petrobras,简称巴西国油)。不过,巴西国油2014年暴出腐败丑闻后,巴西国家银行推迟给Sete Brasil的贷款。


在五年前,Sete Brasil停止付款给吉宝企业和胜科海事,之后宣告破产。Sete Brasil当时是吉宝企业和胜科海事的大客户,占有两集团近半的囤积合约。


吉宝企业先后拨出共3亿1100万元的准备金;胜科海事的准备金则为3亿2900万元。


胜科海事也就七艘钻油台对Sete Brasil数家子公司展开仲裁程序。


一旦和解协议生效,上述七份合同将终止,仲裁程序也会停止。胜科海事表示之后会做出更多宣布。


两家公司都指出,这预计不会对本财年的每股净有形资产和每股盈利造成实质影响。


随着和解协议的达成,吉宝企业与Sete Brasil的相关风波总算画上句号。


吉宝岸外与海事在2001年至2014年间以5500万美元行贿,取得巴西国油和Sete Brasil的13份合同。该公司同美国、巴西和新加坡当局达成全球解决方案,同意向三国缴付总额4亿2200万美元的刑事罚金。


吉宝企业在周一的文告说:“一旦和解协议生效,吉宝岸外与海事能够解决这六艘钻油台长期悬而未决之事,并期待探讨其他可对巴西石油领域贡献的机会。”


至于胜科海事,它的巴西子公司Estaleiro Jurong Aracruz(简称EJA)于7月被巴西当局搜查,这项搜查与当地大规模反腐败调查“洗车行动”有关。


这项搜查与对EJA在巴西的前顾问有关,而Sete Brasil是EJA的大客户。EJA前总裁谢国春(译音)也是被查对象。


胜科海事当时发表文告指出,公司会留意事件发展,并会在有实质进展时作出宣布。


 
标签: 巴西钻井平台
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行