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大连中远海运重工造第五艘多用途纸浆船成功命名

   2019-11-07 船海装备网3620
核心提示:11月6日,大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的第五艘62000吨多用途纸浆船N1002轮成功命名为“中远海运锦绣”。中远海运特

11月6日,大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的第五艘62000吨多用途纸浆船N1002轮成功命名为“中远海运锦绣”。

中远海运特运总经理陈威、财务总监郑斌、董事会秘书董宇航,中远海运重工总经理梁岩峰、副总经理赵增山,巴西金鱼纸浆集团首席执行官沃尔特·沙尔卡先生及夫人莫妮卡·沙尔卡女士,交银租赁副总裁孙磊,中远海运(南美)常务副总经理陈珲,中远海运船贸副总经理张岩,中国船级社大连分社总经理张辉、副总经理王宝春,大连中远海运重工总经理高永强、党委书记李明昕等领导出席仪式。教母莫妮卡·沙尔卡女士将N1002轮命名为“中远海运锦绣”。梁岩峰、陈威分别在命名仪式上致辞。大连中远海运重工副总经理饶洪华主持仪式。

“中远海运锦绣”轮总长201.8米,型宽32.26米,型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,悬挂五星红旗,入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱,2-5舱为每舱一块舱盖板,水密性好,适装纸桨,货舱配有除湿系统,确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊,双吊联抬可达150T,满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等;船舶具有绿色牌照,主机、辅机均配备SCR系统,可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物,能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

建造期间,大连中远海运重工深入推进“学川崎 促改进”工作,把“学川崎”融入到项目生产的每个环节,做到真想、真信、真学、真干。公司通过加强线表与计划的管理,严格控制项目节点,“中远海运锦绣”下水节点提前11天,试航节点提前19天;高度重视质量管控,推进项目完工反省,不断借鉴前序船舶经验,“中远海运锦绣”船台完整性高达100%,其精度控制、坡口保留率也达到国内领先水平。

2017年9月19日,大连中远海运重工与中远海运特运签署62000吨多用途纸浆船“2+1”建造合同,目前合同中三艘系列船已全部交付。2018年11月19日,双方再次签署同系列船“5+4”建造合同,首艘“中远海运卓越”已于9月20日成功交付并投入运行,此次命名“中远海运锦绣”是其中的第二艘。截至目前,中远海运重工成功建造的多用途纸浆船航线遍及中国、新加坡、非洲、南美等世界多个地区,首制船“中远海运开拓”轮“零货损”完成南美到远东首个整船纸浆货物运输航次,二号船“中远海运创新”轮高品质完成风电设备、纸浆运输任务,三号船“中远海运进取”轮处女航顺利运送8节城轨列车到达巴西圣保罗,作为其地铁13号线项目的首列车,受到巴西政府、人民和媒体的广泛关注。刚投入运行的四号船“中远海运卓越”已经完成韩国、南非的运输任务,正前往新的运输目的地。未来,将有更多的多用途纸浆船航行于世界洋面,不仅进一步提升了大连中远海运重工在特种船建造领域的品牌形象,更对“一带一路”合作共赢带来了积极的示范引领作用。


 
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