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深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目设计 需求公示

   日期:2019-12-19     作者:船海装备网    浏览:697    评论:0    
核心提示:项目名称 :深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目设计采购类型 : 服务类采购人名称 :深圳市海监渔政处采购方式 :公开招标财政

项目名称 :深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目设计


采购类型 : 服务类


采购人名称 :深圳市海监渔政处


采购方式 :公开招标


财政预算限额(元) :7933600.00


项目背景


2018年9月,中共深圳市委、深圳市人民政府审议通过了《关于勇当海洋强国尖兵 加快建设全球海洋中心城市的决定》,明确提出深圳要积极参与国家海洋维权活动;同时印发《关于勇当海洋强国尖兵 加快建设全球海洋中心城市的实施方案》,部署一系列海洋重点项目,其中包括3000吨级海洋维权执法船建造项目。市规划和自然资源局积极贯彻文件精神,全力推进各项目建设,明确由深圳市海洋综合执法支队作为项目单位,承担深圳3000吨级海洋维权执法船的建造工作。


深圳市海洋综合执法支队为我市海洋与渔业综合行政执法机构,隶属于市规划和自然资源局。支队在做好辖区海洋渔业行政执法工作的同时,根据上级要求承担国家海洋维权任务。2009年以来,参与国家维权任务2次,参与省级海洋维权及搜救任务8次,有效捍卫蓝色国土。


建设一艘大型海洋维权执法船,依据有关法律法规和上级海洋维权主管部门赋予的职责,参与国家海洋维权活动,在深圳管辖海域或上级指令的其他海域进行巡航监视;对侵犯中国海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上公共设施、扰乱海上秩序等违法行为进行调查、取证和处理;对海上污染等重大事件进行应急监视、监测和警戒;同时兼顾海洋维权宣教和国防教育任务。


根据发改部门关于深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目可行性研究报告的批复,本项目建造内容为1艘3000吨级海洋维权执法船。


投标人资质要求


(1)具有独立法人资格或具有独立承担民事责任的能力的其它组织(提供营业执照或事业单位法人证等法人证明扫描件,原件备查)。 (2)具备船舶设计资质(提供资质证书扫描件,原件备查)。 (3)本项目不接受联合体投标,不接受投标人选用进口产品参与投标。 (4)参与本项目投标前三年内,在经营活动中没有重大违法记录(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明)。 (5)参与本项目政府采购活动时不存在被有关部门禁止参与政府采购活动且在有效期内的情况(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明)。 (6)具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条第一款的条件(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明)。 (7)未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明)。注:“信用中国”、“中国政府采购网”以及“深圳市政府采购监管网”为供应商信用信息的查询渠道,相关信息以中标通知书发出前的查询结果为准。


具体技术要求


(一)用途


本船将依据有关法律、法规和上级海洋维权主管部门赋予的职责,参与国家海洋维权活动,在深圳管辖海域或上级指令的其他海域进行巡航监视;对侵犯中国海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上公共设施、扰乱海上秩序等违法行为进行调查、取证和处理;对海上污染等重大事件进行应急监视、监测和警戒;同时兼顾海洋维权宣教和国防教育任务。


(二)总体要求


1、本船是代表国家行使维权执法权力的公务船,总体性能和装备上应具有一定先进性和较高的可靠性。


2、为有效地进行海上维权、监督检查和救援救助等,船舶应具有较好的快速性、灵活性,船体结构应具备防撞能力。


3、船舶配备相关维权执法和取证装备,并具备一定资源勘测和环境监测能力。


4、本船航区为无限航区,挂中国旗,入级中国船级社(CCS)。本船根据中华人民共和国海事局《国际航行海船法定检验技术规则2008》及修改通报、中国船级社《钢质海船入级规范2018》及修改通报和现行相关规范标准进行设计建造。


(三)船型要求


本船是代表国家维权执法的公务船,体现国家的形象,船的外型设计应当美观、威严和有时代感。


(四)主要参数


1、主尺度约为:总长100~120 米,型宽12~18米,满载吃水3.0~5.0米,满载排水量约3000 吨。


2、航区及适航要求


(1)本船完整稳性和破舱稳性均需满足无限航区要求。


(2)适航性要求:根据我国南海海域特点,要求本船具备较好的耐波性和抗风浪能力,可安全航行的海况不低于6级海况。


3、续航力:巡航航速16节条件下,续航力不小于6000 海里


4、航速:本船在满载出港排水量、静水条件下,留有一定功率储备后,最大航速不小于25kn。


5、自持力:60 昼夜


6、定员:不少于50人


(五) 动力装置


1、推进形式应符合本船功能需求,力求可靠实用,具备适度先进性。


2、主推进系统主要设备如主机、齿轮箱、推进器等应选用国际知名品牌产品。


3、船舶操纵和轮机集控


(1)本船主推进装置应能在驾驶室遥控,实现机驾合一,也可在机舱集控室、机旁应急操纵。


(2)机舱设集控室,集控室功能按照规范设计,可在集控室内对动力装置系统设备进行实时监控。


(3)驾驶室内设驾控台,组合操舵仪(含自动舵)、主机遥控及雷达显示、定位、信号、卫星通讯、报警等设备于一体。


4、电站


设一定数量的发电机组,发电机功率根据实际负荷选配,各工况下启用发电机组的配置应经济实用。


(六)导航通讯设备


1、全船通导设备按规范要求配备。


2、全船满足现代化执法通信需求,配备海陆视频连接系统;全船达到一定的智能控制水平,配备领先的智能控制系统。


(七)救生设备。按照规范配备。


(八)其他设备


1、全船设中央空调,空调数量和制冷量应根据船舶布局合理配置。


2、本船应配备合理的减摇设备。


3、设全船网络系统一套,包含局域网和远程通信系统,具备与地面指挥系统视频通话功能。


4、防污染设备:本船应依据规范配备生活污水收集处理系统、舱底油污水收集处理系统,垃圾处理设备,柴油机应具备相应排放证书。


5、其他设备均按照规范配置。


(九)办公生活舱室


1、设维权执法室1间、会议室1间,厨房和餐厅各1间,设置报告厅和海洋维权宣教展厅。


2、设置满足定员60人的住舱,贯彻以人为本的精神,合理规划布局人员住舱,力求舒适实用,减少船舶振动噪音对人员居住的影响。


3、设食品冷藏冷冻舱、蔬果保鲜舱室。


4、办公室、健身房、活动室等其他舱室根据实际安排。


(十)其他要求


1、根据发改部门的批复要求,本船工程建造费应不超过33414万元。


2、设计单位负责向中国船级社(CCS)报送设计图纸审查,并协助承建船厂取得船舶入级证书。


3、投标文件至少应包括总布置图、方案说明和工程概算明细。


4、设计单位应充分调研,在设计中要致力提高本船的科技化和信息化水平。


商务需求


(一)服务期限[w1] :自签订设计合同起,至本船建造验收交付后12个月止。


(二)付款方式:1、第一期款,签订合同后支付第一期款,合同额的30%;


2、第二期款,完成初步设计和概算文件后支付第二期款,合同额的30%;


3、第三期款,完成详细设计后支付第三期款,合同额的30%;


4、第四期款,船舶建造完工验收后支付第四期款,合同额的10%。


(三)   质量考核验收标准及违约金


1.质量考核验收标准:


(1)试航最大航速达到设计技术要求;


(2)舱室噪音达到规范要求;


(3)船舶相关部位振动达到规范要求;


(4)试航船舶回转直径达到设计任务书要求;


2.违约金:违约金100万元,提供相应额度的履约保函


如果项目为长期服务,还必须注明“该项目为长期服务项目,合同期限可以延续,但最长不得超过三十六个月”。

 深圳3000吨级海洋维权执法船建造项目设计 需求公示


 
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