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广船国际疫情期间完成试航、提前一个月交付,他们是如何做到的?

   日期:2020-03-26     作者:船海装备网    浏览:159    评论:0    
核心提示:3月25日,由中国船舶集团旗下广船国际为FPMC公司建造的4.88万吨成品油/化学品船5号船签字交付,比合同期提前了一个月。这是广船

3月25日,由中国船舶集团旗下广船国际为FPMC公司建造的4.88万吨成品油/化学品船5号船签字交付,比合同期提前了一个月。这是广船国际在春节后交付的首艘船舶,也是华南地区首艘在疫情期间完成试航的船舶。

该型船总长183米,型宽32米,型深18.4米,设计吃水11米,服务航速14.5节,由广船国际自主研发,安装开式除硫系统并配备SCR系统,货油舱采用MarineLine油漆。


在疫情形势严峻的客观环境下,该船率先开展试航工作,用7天时间就完成了包括除硫系统及SCR系统在内的全部海试项目。故事要从一个月前讲起2月10日,广船国际正式复工复产,FPMC4.88万吨5号船也到了试航前的最后冲刺阶段。

主要参建人员与船东、船检、服务工程师及随船医务人员合影。


然而此时的新冠疫情形势仍然不容乐观,要在这个时候出海试航,全体参建人员内心都十分忐忑,项目组更是承受着前所未有的心理压力。广船国际副总经理欧传杰给该船项目经理李珍璜交代说:“这是复工后试航的第一艘船,务必要打个胜仗!”李珍璜不假思索地回答道:“绝不退缩,坚决完成!”为确保万无一失,试航前夕,项目团队首先与广船国际疫情防控领导小组共同研究制定试航防疫方案,并反复征询了船东、船检以及各相关部门的意见建议,不断完善修改,


最终获得了各相关单位的认可和支持。试航期间,除每日消毒、测量体温、分散就餐及跟踪动态信息等常规动作外,项目团队还仔细落实防疫细节。连调试项目中使用的触摸屏,都坚持每天消毒并要求戴手套操作,严格开展“无接触式”调试。面对困难不退缩受相关防疫要求的限制,许多身在外地的船东、船检及服务工程师无法赶来参与试航工作,对完成试航调试带来了阻碍。对于船东、船检提出的防疫要求,项目团队换位思考、事无巨细逐一落实,用严谨细致的防疫措施和风趣幽默的防疫标语,缓解了大家的压力,卸下了船东和船检的心防。受疫情影响,有许多国外的设备供应商需要派员参与试航而无法前来,项目团队充分发挥主观能动性,不等不靠、主动出击,能够自行调试的设备就自行调试,不能自行调试的设备就学习尝试,解决了部分燃眉之急。对于除硫系统等专业性较强、


无法自行调试的部分,项目团队积极与设备商沟通,沟通多次、辗转多人,最终通过委托代理的形式实现了设备成功调试。


想船东所想 急船东所急


试航完成后,为保证船舶能够尽快投入运营,除了加快完成试航手尾外,项目团队还组织施工部门主动完成了除硫系统风机的修改、打砂和更换,为交船赢得了时间,并积极配合船东、船长通知相关船员提前到位,缩短了“走船”的流程,为船东守住了利益,也为广船国际擦亮了品牌。

携手并肩抗疫情,同心同行谋发展。正是靠这种“不屈不挠”“同舟奋进”的精神,FPMC4.88万吨5号船项目团队才能够才能够赢取船东船检信任,实现华南疫情期间首航,才能够突破疫情桎梏,实现提前一个月交船的佳绩!在抗疫复产的战场上,这“第一枪”我们打好了!接下来还有许多“恶战”,一起点亮“在看”,为广船积蓄磅礴力量!


 
标签: 广船国际
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