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沪东中华造船总装四部抢回工期保住节点

   2020-04-09 船海装备网3990
核心提示:面对疫情不可忽视的影响和日益繁重的生产任务,沪东中华造船总装四部扛住压力、迎难而上,防疫生产两手抓,全员努力保节点。沪东

面对疫情不可忽视的影响和日益繁重的生产任务,沪东中华造船总装四部扛住压力、迎难而上,防疫生产两手抓,全员努力保节点。


沪东中华造船总装四部一季度面临H3033船试航、H3034船出坞、H1786A船出坞等多个重要节点,部门原计划在春节期间进行H3033船码头调试和H3034船主机吊装项目,然而受疫情影响,大量人员无法及时到岗。为了追赶生产进度,保住生产节点,部门深入贯彻公司经营策略发布会精神,全力以赴落实“确保年度任务目标不变”的要求,在满足疫情防控要求的前提下,积极联系符合返沪条件的员工提前返厂隔离,努力安排更多员工尽早复工。在日以继夜努力下,部门确保完成了H3033船系泊试验和H1786A出坞节点,抢回了因疫情延误的宝贵时间。

沪东中华造船总装四部抢回工期保住节点

为了保牢FSRU首制船生产节点,总装四部努力克服复工人员不足的困难,干部带领职工发扬积极进取、吃苦耐劳的精神,加班加点抢进度。FSRU首制船精度控制是一大难点,为此,总装四部积极与设计部门沟通,并组织攻坚,严把精度关。在部门与其他兄弟部门通宵达旦的努力下,2月26日,顺利完成拉线照光节点工作,为按期出坞打下基础。


23000TEU系列首制船是部门生产工作的重中之重。负责H3033船调试的人员,以厂为家、日以继夜赶项目提交进度,陆续攻克了横倾泵、艏侧推、发电机、锅炉、主机等项目调试过程中的重重难关。在调试最高峰时,曾有20多人住在办公室,前一批调试人员凌晨4点刚躺下睡觉,后一批调试人员凌晨5点已回办公室。主机投油结束后,机装作业区干部带队,连夜进行机内复位工作,现场施工人员顶着机内55℃的高温完成了一系列工作。在试航前连续多天,所有作业区都是加班到深夜,确保了该船按期试航。


当前,总装四部主攻试航意见消除和低温系统安装调试两大工作。电装作业区副作业长秦懿加强与船东沟通,连续2天奋战,消除意见超过50条;甲装作业区副作业长井岩每天待在现场,经常工作到凌晨;副部长郑宇为了做好意见消除工作,在机加工车间指导零部件制作工作······整个部门一盘棋、一条心,人人全力以赴,为气试航行做足准备,确保实现按期交船。


 
标签: 沪东中华造船
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