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赫伯罗特一季度赚2,700万美元,无须政府支持

   日期:2020-05-15     来源:航运界    作者:船海装备网    浏览:328    评论:0    
核心提示:5月15日,赫伯罗特发布2020年第一季度财务报告。根据财报披露,该公司一季度实现息税前利润为1.76亿美元,同比减少27%;净利润为

5月15日,赫伯罗特发布2020年第一季度财务报告。根据财报披露,该公司一季度实现息税前利润为1.76亿美元,同比减少27%;净利润为2,730万美元,同比减少75%;息税折旧摊销前利润为5.17亿美元,同比减少6.9%。

赫伯罗特一季度赚2,700万美元,无须政府支持

今年1-3月,赫伯罗特实现总收入36.84亿美元,同比增长6%。箱量增长4.3%至305.3万TEU,其中,增长最为明显的拉美航线,而亚洲区域内航线和远东航线箱量则双双下滑。期内,运费水平增长1.4%至1,094美元/TEU,单箱燃油成本增长40%至214美元/TEU。


上周,赫伯罗特表示,预计所有航线将在今、明年实现“稳健复苏”,但短期内前景不明朗。而在当天披露的财报中,赫伯罗特再次强调,尽管疫情严重影响世界经济乃至集装箱运输行业,但预计2021年所有航线都将实现强劲复苏。


“一季度主要受中国的影响,但自3月起,欧洲、美国乃至拉美、印度都遭受严重影响。我们预计复苏很有可能从第三季度开始,并持续到2021年”,首席执行官Rolf HabbenJansen表示。


根据克拉克森的最新估计,今年全球集装箱货运量将减少11%。在Rolf Habben Jansen看来,这是当前最准确的预测。但他也表示,当前的情况与2008年的金融危机不同,尽管那时的需求也出现类似的下降。


他指出,2008年,订单量相当于全球集装箱船队的50%,大量新船在危机发生后陆续交付,从而导致供需严重失衡。


而如今,情况出现实质性不同。当前订单量几乎处于历史低位。此前,赫伯罗特曾有意订造23,000TEU超大型集装箱船。但目前已推迟,并表示“等到情势稳定下来了,才会继续这一计划”。


据Rolf Habben Jansen透露,这家德国的集运公司每隔一天就会召开危机委员会会议,以确保高管层能及时掌握必要信息,并在必要时采取额外措施。


他解释道,为了控制成本,必须根据需求调整运力。另一方面,为了确保有足够的箱子,有必要在一些地区加大投资,因为当前集装箱流通非常混乱。


“现在很难说,后危机时代,贸易流向是否会改变。但是,有一点或许会改变,即人们将重新思考单一采购战略并进行扩展。我们必须做相应的调整。”


关于当前的财务状况,Rolf HabbenJansen表示,已经新增一些流动性,以备不时之需,但目前很难预测未来的情况。“但你看我们的整体资产负债表,还是相当健康的”。



 
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