法国海军集团（Naval Group）网站消息，当地时间5月18日，法国海军新一代大型舰队补给舰首舰在法国海军集团圣纳泽尔大西洋造船厂举行切割首块舰体钢板，正式开工。该舰以法国原子能委员会核动力部部长、法国海军舰载核动力的创始人、法国海军第一艘核潜艇的动力系统设计总管贾克·艾迪安·谢瓦利尔命名为“贾克·谢瓦利尔”（FS Jacques Chevallier）号。法国国防部长弗洛伦萨·帕莉、法国海军参谋长克里斯托弗·帕拉克和法国-意大利国防合作计划组织（OCCAR）负责人出席仪式
“贾克·谢瓦利尔”级补给舰以意大利芬坎提尼集团为意大利海军承建的“火山”级后勤支援舰为基础设计，法国海军内部也将其编列为“后勤支援舰”（Flotte Logistique，FLOTLOG）。这一项目由法国和意大利在过去多次国防合作计划中逐渐成立的对等政府间协调合作组织“OCCAR”（Organisation for Joint Armament Co-operation，OCCAR）主导，由意大利芬坎提尼集团提供“火山”级后勤支援舰的设计资料给法国海军集团，两家集团成立各占50%的合资公司“纳维里斯”（NAVIRIS）负责根据法国海军实际修改设计并承建。法国海军将采购四艘“贾克·谢瓦利尔”级补给舰，总价值达18到20亿欧元。
“贾克·谢瓦利尔”级补给舰相较于原版“火山”级后勤支援舰，舰体尺寸和排水量放大，满载排水量从27200吨增加31000吨，两对燃油/物资横向补给椼更换为输送能力更强的Vestdavit公司产品，舰载船电和武装系统使用法国国产设备代替，装备法国赛峰的PASEO XLR远程光电搜索/识别/火控一体化系统和法国奈科斯特集团与泰雷兹集团合作开发的新型RapidFire®40毫米速射舰炮系统。
尽管拥有核动力航空母舰、核潜艇的法国海军从一开始就被认为是标准的“蓝水海军”，但是法国海军的远洋舰队补给力量较为薄弱，在70年代以前没有一艘新建的正规补给舰，依靠的是民用油轮，70年代建造的“杜伦斯”级补给舰是法国海军第一代正规补给舰，一直使用至今。但随着“杜伦斯”级补给舰的日益老化，加之其1.7万吨的满载排水量稍小了些，采用单壳船体设计不安全也不环保，法国海军集团早在十年前就提出过替换舰设计，称之为“侧翼”级补给舰，但因为国防预算不足而被放弃，拖延至今。
