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现代重工欲扩大舰船市场份额

   2020-06-11 船舶经济贸易船海装备网3800
核心提示:韩国造船海洋(Korea Shipbuilding&Offshore Engineering Co.)6月10日宣布,该公司未来将扩大其在军舰市场上的占有率,以提升

韩国造船海洋(Korea Shipbuilding&Offshore Engineering Co.)6月10日宣布,该公司未来将扩大其在军舰市场上的占有率,以提升经营业绩。


据韩联社报道,韩国造船海洋表示,该公司旗下现代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)为新西兰皇家海军(RNZN)建造的新一代大型舰队综合补给舰“Aotearoa”号,已于当地时间周二晚离开蔚山前往新西兰。新西兰海军此前于2016年7月向现代重工订购了该舰,订单金额达4.93亿美元。


据marinelink等媒体报道,“Aotearoa”号补给舰长173米,排水量为26000吨,是新西兰海军有史以来最大一艘军舰。该舰采用罗尔斯•罗伊斯“Environship”概念,舰艏采用穿浪型设计,可减少阻力,减少油耗;破冰能力达到极地冰级6级。入列后,该舰将用于对新西兰海军作战行动、训练等提供支持,以及执行人道主义救援任务等。

新西兰皇家海军军舰“Aotearoa”号

新西兰皇家海军军舰“Aotearoa”号


韩国造船海洋在一份声明中表示,“现代重工将凭借先进的技术和在该领域的经验,提升其在海外军舰市场的占有率。”


据韩联社分析,2019年,现代重工母公司造船业务收入为13.3万亿韩元(约合112亿美元),现代重工军舰销售额在其中的占比约为8%。


在军船业务领域,截至目前现代重工共建造军舰约80艘,其中包括韩国海军的“世宗大王”级驱逐舰。


除在建军舰外,在接单方面,在国内,现代重工为韩国海军研制的下一代两栖攻击舰(LPX-Ⅱ)正处于设计初期阶段。此外,该公司还正加快设计开发6000吨级新一代韩国型宙斯盾驱逐舰(KDDX),以期赢得该型舰设计订单,据称韩国军方的武器采购机构——国防采办计划管理局(DAPA)将于7月20日结束对该型舰的设计招标工作。


在国外市场方面,由于韩国及新西兰政府于去年6月签署了一项协议,以促进双方在军事领域的合作,现代重工还期待获得新西兰海军更多的订单。


 
标签: 现代重工
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