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精简20%!现代重工造船、海工部门下月整合!

   2020-06-24 船舶经济贸易船海装备网4210
核心提示:韩国现代重工昨日在其官网发布消息称,该集团将通过简化组织结构、合并业务部门等举措,提高自身效率及竞争力,以渡过当前新冠肺

韩国现代重工昨日在其官网发布消息称,该集团将通过简化组织结构、合并业务部门等举措,提高自身效率及竞争力,以渡过当前新冠肺炎疫情导致的危机。

精简20%!现代重工造船、海工部门下月整合!

现代重工表示,将于7月1日起正式合并其造船和海工两大业务部门,将其整合为造船海洋事业部。


在此基础上,该集团还将对发动机等其他业务部门的必要性和有效性进行评估,进而对业务有重合的部门进行合并。该集团表示,此举反映了随着经济环境和市场条件的变化,业界将造船和海工业务合并运营的发展趋势。


通过此次机构重组,现代重工将使业务部门减少20%,其高管也将相应减少。现代重工还表示,其集团内部的所有子公司都将根据自身情况,实施这种“高强度的危机克服措施”。


现代重工一位相关负责人表示:“目前最重要的是为生存克服危机,因此将投入一切力量全力以赴实现今年的经营目标。此次重组将成为重新启动即将到来的下半年的重要契机。”


统计数据显示,现代重工实现今年全年经营目标的难度较大。据韩联社昨日报道,受疫情及油价暴跌影响,现代重工今年前5个月新接订单量急剧下跌,远低于其年初制定的经营目标。


现代重工集团旗下韩国造船海洋表示,今年1—5月,其三大造船子公司——现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工共接单29艘,总金额为18.2亿美元,仅为其175亿美元年度接单目标的10.4%。


韩联社称,今年截至目前,韩国三大船企经营情况均不理想。除现代重工外,大宇造船海洋接单6艘、金额总计14.3亿美元,为72.1亿美元年度接单目标的20%;三星重工接单5艘、金额总计4.9亿美元,仅为84亿美元年度接单目标的6%。


此外,预计今年全球新船订单将在去年基础上下跌23%至2100万总吨,为2016年以来的新低。


 
标签: 韩国现代重工
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