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黄埔文冲交付一艘600FEU全冷藏集装箱船 “Del Monte Rose”轮

   2020-08-06 船海装备网4000
核心提示:8月5日下午,中国船舶集团属下黄埔文冲公司为美国Del Monte公司制造的600FEU全冷藏集装箱船2#船“Del Monte Rose”(H5540)在文

8月5日下午,中国船舶集团属下黄埔文冲公司为美国Del Monte公司制造的600FEU全冷藏集装箱船2#船“Del Monte Rose”(H5540)在文冲厂区顺利交付,这是公司八月交付的首船,标志着“保交船”攻坚战再一次取得胜利。

黄埔文冲交付一艘600FEU全冷藏集装箱船 “Del Mo<em></em>nte Rose”轮

H5540作为600FEU全冷藏集装箱系列船的第二艘船,黄埔文冲各部门把工作做在前面,从细处着手一步一个脚印做实各项工作。从生产最初,即高度重视首制船出现的问题,及时跟进、落实到后续船,对难点、重点工作进行了针对性的管控,为高效率、高质量、高标准完成建造交付任务奠定基础。该船于6月13日完成试航后,各生产部门集中优势兵力加快速度处理试航意见,为6月30日商定封船创造条件;质量部与经营部协同准备交船事宜,各司其职确保顺利交船。


质量部未雨绸缪,把工作做在平时


在入库验收方面,质量部成立了专项小组,对船东船检在首制船提出的非功能性意见,进行筛选并重点关注。在日常加强入库验收工作,提前处理存在瑕疵或需要更换的设备,避免出现安装到船上难于更换的情况;外出验收设备后,对意见是否闭环进行全程跟进,记录好设备编号和证书号,并逐项核对证书对应更改情况。


在准备交船证书方面,结合首制船证书意见和船检要求,组织设计部和船检专项研讨,提前整理出交船证书清单。在此基础上,物资部根据完整的清单催收厂家提供证书,不仅提高了工作效率,同时也有效避免交船时设备中附件证书出现遗漏的情况。


由于有经验的支撑,该船在证书的提交和有害物质的退审等方面,取得了零意见和一次退审成功的优良战绩,为顺利交船肃清障碍。


经营部多方联动,确保船东及时接船


在本船试航期间,经营部即与船东就交船时间展开洽谈。由于新冠疫情的影响,船东船员无法获得签证来华,且来华所需时间较长,为不影响黄埔文冲生产安排,经营部与船东协商一致,商定于6月30日封船、于7月15日之后交船。同时,为保证尽快交船,经营部联合人力资源部、公司办公室,主动联系中国驻乌克兰大使馆、集团外事处、省商务厅及省外事办等单位,多管齐下,寻求最快速的有效渠道,保证船员顺利拿到来华签证。


然而,船员在拿到签证后又面临另一问题,无法找到合适航班来华。对此,黄埔文冲与集团兄弟船厂保持充分沟通、共享资源,最终安排船员联合包机来华。在此困难时刻,公司与船东互帮互助、精诚合作,保证了该船的成功交付,满足了船东对于高规格全冷箱船的使用需求。

黄埔文冲交付一艘600FEU全冷藏集装箱船 “Del Mo<em></em>nte Rose”轮

各部门勠力同心,力保节点保质按期


今年,虽然疫情对劳动力、物资供应、服务配合、船东到厂等均有不同程度的影响,生产一度较为被动,但事业部领导按照联系基层“五个一”的部署,积极发挥协调与保障作用,带领各级干部、员工协同作业,确保每个节点按期实现,并取得施工工时较首制船减少约8.3%的成绩。造船人不畏艰难、勇于拼搏,努力实现着一艘还比一艘好的美好愿望。


“Del Monte Rose”轮船长192米,宽30米,设计吃水9.3米,冷藏箱插座数量为634FEU,航速21.5节,总吨位大约21200吨,本船为国际远洋冷藏集装箱船,全部货柜箱均为冷藏集装箱,主要营运于南美至美国航线。


 
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