5日，在湘江下游望城靖港的湖南湘船重工有限公司(长沙船舶厂)，江苏如皋纯电力交通船和纯电力环保船开工仪式举行。
“在拥有高端豪华客船、公务执法船等‘湘船’品牌上，我们又开创了纯电力船型先河。”湘船重工董事长王勇说，相比传统柴油机船型，纯电力船舶发展前景无量。当天开工的两艘纯电力船型，具备零排放、低噪音、超节能的特点，其中19米的交通船主要承担江苏如皋水上绿色服务区的交通任务，28米的环保船主要在港口、码头及附近水域等收集固体垃圾、生活污水等。
在今年疫情特殊时期，这家内陆造船企业敢于转型，从传统的柴油机船型向纯电力船型试水，助力企业实现了逆势上涨。“你看，我们在建的船舶达到19条，我们根本不愁订单，愁的是人手不够、场地不够。”王勇说，今年上半年，湘船重工一手抓防疫，一手抢工程进度，造船订单接连不断，点火开工、新船下水、试航交付有序进行，产值同比实现了平稳增长。
记者从湘船重工8月第一周的计划表上看到，未来几天，湖南最先进、最大的消防艇也将在此开工点火。另外，还将交付一艘270客位高速客船，下水一艘65米执法趸船，试航两艘海巡船。
“跟沿海相比，内陆船厂造大船的能力有差距，只有错位竞争才有出路。”王勇说，随着旅游业的发展，海岛游市场广阔。客船需要具备舒适、安全、快速的特点。于是，船厂瞄准客船市场，把客船打造成游艇，在发展中抢得了先机。近年来，湘船重工在高速客船、豪华客船、行政执法船上做足了文章，抢占了沿海客船市场70%的份额，在高速豪华客船、高档公务船等设计制造领域处于国内领先水平。
“转型是我们逆势而上的关键。现在，我们就是朝着新能源、新船型、新技术‘三新’发力。”王勇说，如今造船不再以量论英雄，而是以造出各种更加优质智能的船舶取胜。下一步，湘船重工将会打造出无人船舶、智能船舶、新能源船舶等新一代客船产品。
