据韩联社报道，作为自救重组计划的一部分，为了削减开支，韩国大宇造船的4700名办公室职员将从明年1月开始，依次分批进行无薪休假。第一批约300名办公室职员将在1月进行为期1个月的无薪休假。
据了解，目前造船员工总数共计11200人，其中总部42%的员工为办公室职员，剩余则为生产工人，这次施行的无薪假对生产线员工影响较小。虽然现代重工(船机库 位置)和三星重工的自救重组计划中也包含了无薪休假内容，但在这三大船企中，大宇造船是第一家让办公室职员进行无薪休假的船企。
大宇造船的一位高层称，无薪休假计划并非只在2017年执行，大宇造船会持续实施这项政策以削减开支，，直到公司恢复正常运营。另外，大宇造船的生产工人将需要使用其全部的年休假。
为了保证继续经营，大宇造船一直在推进裁员及其他成本削减措施。大宇造船原本计划在今年年底之前解雇20%左右的员工，将员工总数削减至10000人，但最终未能实现这一目标。
今年上半年，大宇造船报出1.19万亿韩元（约合9.8亿美元）的净亏损，其负债比率超过7000%。去年，大宇造船净亏损达到5.5万亿韩元。
2016 年对韩国造船业来说是最惨淡的一年，订单锐减，同时与中国船企的竞争更加激烈，市场研究机构更认为，相比2016 年，2017 年全球造船业情况不会有明显好转，对于韩国造船业而言将是更艰难的一年。
2017 年即将到来，不过新的一年却没有为大宇造船的员工带来多少好运。
据韩联社报道，作为自救重组计划的一部分，为了削减开支，韩国大宇造船的4700名办公室职员将从明年1月开始，依次分批进行无薪休假。第一批约300名办公室职员将在1月进行为期1个月的无薪休假。
据了解，目前造船员工总数共计11200人，其中总部42%的员工为办公室职员，剩余则为生产工人，这次施行的无薪假对生产线员工影响较小。虽然现代重工(船机库 位置)和三星重工的自救重组计划中也包含了无薪休假内容，但在这三大船企中，大宇造船是第一家让办公室职员进行无薪休假的船企。
大宇造船的一位高层称，无薪休假计划并非只在2017年执行，大宇造船会持续实施这项政策以削减开支，，直到公司恢复正常运营。另外，大宇造船的生产工人将需要使用其全部的年休假。
为了保证继续经营，大宇造船一直在推进裁员及其他成本削减措施。大宇造船原本计划在今年年底之前解雇20%左右的员工，将员工总数削减至10000人，但最终未能实现这一目标。
今年上半年，大宇造船报出1.19万亿韩元（约合9.8亿美元）的净亏损，其负债比率超过7000%。去年，大宇造船净亏损达到5.5万亿韩元。
2016 年对韩国造船业来说是最惨淡的一年，订单锐减，同时与中国船企的竞争更加激烈，市场研究机构更认为，相比2016 年，2017 年全球造船业情况不会有明显好转，对于韩国造船业而言将是更艰难的一年。
