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常石舟山1020TEU型集装箱运输船下水

   2017-01-09 船海装备网3770
核心提示:  2016年12月21日(星期三),常石集团(舟山)造船有限公司又一艘1,020TEU型集装箱运输船下水。该船预计将于2017年4月竣工,
  2016年12月21日(星期三),常石集团(舟山)造船有限公司又一艘1,020TEU型集装箱运输船下水。该船预计将于2017年4月竣工,并交付船东。
  1,020TEU型集装箱运输船利用了研发TESS*系列 及其他船舶时积累的环保节能技术,更采用了能够减少波浪阻力的船头形状及MT-FAST* 节能装置,提高了推进性能。同时,为了进一步节约能耗,该船型搭载了与TESS58(5.8万吨型散装货船)同等输出功率的高能效主发动机。船身灵巧轻便,总吨位不到1万吨,但装载效率高,是一款运输收益性极高的船型。
  <主要参数>
  船长×型宽×型深: 约143.00米×约22.60米×约11.30米
  载重吨位: 约12,325mt
  总吨位:  少于10,000吨
  主发动机: MITSUI MAN-B&W 6S50ME-B8.3 ×一1台
  航海速度: 不低于18.65海里/小时
  船舶种类: 集装箱运输船
  建造工厂: 常石集团(舟山)造船有限公司
  1,020TEU型集装箱运输船的特点
  该船型将居住区设置在船尾,从而提高了甲板起重机装卸货物时的效率。
  确保船舶稳定性,符合最新SOLAS公约及《完整稳性规则》(IS CODE)。
  通过采用双层船壳结构的燃油舱、尾轴管空气式密封装置及电动卷扬机等 ,最大限度地降低了漏油的风险。能够装载危险品及冷冻集装箱等多种货物。标准配置压载水处理装置。
 
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