海底门海水滤器/高位海底门海水滤器/低位海底门海水滤器/应急海底门海水滤器：
船舶的海底门与海水总管之间需要加一台海水滤器，如果不加：
很多颗粒直径小于滤网直径的杂物都是可以进到海水总管来的，影响船舶航行。
最好能做到要做到:两台海水滤器并联使用.
关闭一个海底门(或因故堵塞一只),只开另一个海底门,不影响全船使用
包含海底门进口海水滤器/海底门出口海水滤器/高位海底门海水滤器低位海底门海水滤器
海水泵海水滤器/淡水泵海水滤器：
船舶的海水泵进口处和出口处也需要加海水滤器，包含海水冷却泵，海水总用泵等
包含主机海水泵进口海水滤器/粗水滤器CB/T497-94辅机海水泵进口海水滤器/粗水滤器CB/T497-94
淡水泵进口海水滤器/粗水滤器CB/T497-94， 散料海水泵进口海水滤器/粗水滤器CB/T497-94， 日用淡水泵进口海水滤器/粗水滤器CB/T497-94等等
海水滤器/粗水滤器 更换须知
随着船舶的长期行情，接触的介质有海水，有淡水。根据腐蚀度，需要更换海水滤器：因为海水滤器是厂家整体提供的，所以当用户更换的时候，无法进行准确测量。我司根据多年经验，总结出：
只要提供以下关键数据，即可准确生产，确保用户顺利安装使用
用户只要在下面用槽钢等做一个支撑就可以了，高度取决于海底们蝶阀接口高度就好了。
为了保证不会震动和不影响海水滤器底部的放泄，一般情况下用角钢或槽钢在底部做支撑。
2：海水滤器/海底门海水滤器/粗水滤器/吸入粗水滤器 规范标准：
国标系列：吸入粗水滤器CB/T497-94,海水滤器CB/T497-1994
外贸标系列：粗水滤器CBM1061-81，JIS F7121日标筒形海水滤器
定型产品：船用海水滤器/不锈钢海水过滤器 A1020 CB/T497-94
此产品的设计与制造是根据船舶行业标准CB/T497-94吸入粗水滤器，CBM1061-81吸入粗水滤器并结合现代船舶的要求，进行改进设计而形成本公司FH系列化的企业产品。
4：船用海水滤器/吸入粗水滤器 的形式区分
Straight TypeA/AS（直通型）
A型——法兰连接尺寸按CB/T46的直通海水滤器/吸入粗水滤器；
AS型——法兰连接尺寸按GB2506的直通海水滤器/吸入粗水滤器；
Angle type/right angle TypeB/BS （直角式）
BR型——法兰连接尺寸按CB/T46的右式直角海水滤器/吸入粗水滤器；
BL型——法兰连接尺寸按CB/T46的左式直角海水滤器/吸入粗水滤器；
BRS型——法兰连接尺寸按GB2506的右式直角海水滤器/吸入粗水滤器；
BLS型——法兰连接尺寸按GB2506的左式直角海水滤器/吸入粗水滤器；
5：海水滤器/粗水滤器 盖板透气孔必要性：
.航行中清理滤器时，关闭通海阀，然后打开滤器透气阀检查一下是否有压力，如果有压力说明通海阀已经泄漏，没有压力再拆盖清洗
这个有必要 因为海水总管 泵打水就会有空气
海水箱之后的海水滤器需要安装透气考克(小球阀), 目的是一旦清洗滤器后, 盖上盖子后需要把空气排掉, 以免泵抽到空气.
海水箱之后的滤器盖上装有透气考克(小球阀)及一段小铜管, 目的是排气，有时也可以检查吃水情况。
海水滤器上的透气管主要还是在清洗滤器时使用的。
清洗完滤器之后，打开海水进口阀，同时打开顶部的透气阀，让滤器里面的空气全部排掉，等到看到有水出来的时候便可以关掉透气阀了，这时说明里面的空气已经全部排空了。假如说里面的空气没有排掉，那管路里面就会有空气，泵就会出现吸空，对系统的运行会有比较大的影响。所以说海水滤器顶部的透气阀还是起着很重要的作用的。
同样：海水滤器/吸入粗水滤器的底部排污口也可以定制手动球阀或者青铜考克!
海水滤器/吸入粗水滤器 滤芯形式跟材质选择：
1.客户可以根据具体情况选择 沉淀盘式滤筒或者提篮式滤筒
2.材质方面可以选择碳钢，或者不锈钢
6：船用海水滤器/吸入粗水滤器 的工作压力
根据工作压力区分，船用海水滤器/吸入粗水滤器可以分为：
0.1Mpa低压粗水滤器/低压吸入粗水滤器CB/T497-94
0.2Mpa低压海水滤器/低压海底门海水滤器CBM1061-81
3.0Mpa中压海水滤器/中压海底门海水滤器GB3039
6.4Mpa高压海水滤器/高压吸入粗水滤器
7：吸入粗水滤器、船用海水滤器 主要技术要求：
●所有滤器法兰接口形式按照指定标准，滤通面积应至少是吸入管口面积的2.6倍
●滤网试验压力应按照以上规格要求做严格的强度和密封试验，保压至少5分钟无泄漏
●每台滤器应当有放气口和排污口，用螺栓堵住
●滤器热浸锌，最小浸锌层重量610g/m2。
●或滤器内表面进行涂塑处理，涂塑层厚度为0.25—0.3mm，外表面分别涂底漆和表漆各二
