据Bergen发动机公共关系总裁Helge Skaar介绍说，该公司已经对其2.1万平方米的工厂重新布局了服务与储存功能，专门新辟了新流程空间，使总生产时间减少了一半，发动机生产时间减少了27%。2015年，该公司实现了破纪录的204台发动机年产量。随后由于海工业务的减少，该公司人员从高峰时的1100人减至大约700人。到2020年公司目标是年产400台发动机。
Skaar说，这是我们自1971年开业以来的最大变革，在我们的德国伙伴MTU的鼓舞下，我们新推出了“流水线”生产，类似一家现代化工厂。各个部件也推出了独立的生产线，包括汽缸头、凸轮连杆和曲轴等。
当“流水线”生产完全投产后，发动机的安装将主要分成四个时间相同的阶段，对于更大型更具挑战的发动机生产，将部署更多的人至各个阶段，以确保按时完成生产。
Bergen发动机工程负责人Thor Humerfelt补充说，新的“流水线”生产也要求对发动机设计进行变革。比如，现代化的B3X:45机家族，进行模块化设计，意味着不同缸径尺寸的活塞能在类似的发动机缸体内设计，采用喷嘴喷射的汽缸头也可用于共轨喷射等。
