韩国大宇造船12日表示，已经开发出18万吨级矿砂船LNG燃料舱设计“MCTIB”。
大宇造船表示，此次开发的LNG燃料舱采用B型舱设计，使用高锰钢，对外部冲击较强，相较铝合金材料具有更高的强度和空间利用率，设置在船位甲板上端，可以根据需求调整舱容大小。同时生产成本只有铝合金的一半，因此拥有很高的成本竞争力。
大宇造船相关人士表示，“此次开发出矿砂船LNG燃料舱，意味着继超大型集装箱船、油轮、液化石油气船（LPG）之后，所有类型的船舶都将配备LNG燃料舱。”“预计将在日后的竞标中占据有利地位”。
