LNG船建造者不断创新工艺降成本。11月16日上午， 沪东中华造船第5艘APLNG船16天就完成了气体试航，创下了该公司LNG船建造以来气试最短纪录。
气试需要去洋山港装载液化天然气。由于气站窗口紧张，此前沪东中华造船LNG船气试均因排队进站借气、还气原因在海上等待数日。
为了缩短试航时间，项目组决定采用“一次进站”方案，但必须精确装载各项试验液化天然气的用量，试航结束刚好接近用完，省去还气步骤。
这样的作业流程看似简单，难度却极高。技术人员计算气试LNG用量时，还要考虑各项试验能否一次完成，如果反复试验就会加大LNG消耗。因此，“一次进站”考验的是技术人员的计算功底，一线操作者的技术能力。
就是节约一天时间，也对降本有好处。在各部门共同努力下，各项试验有条不紊，“一次进站”获得成功，开创了新的气试模式，为后续LNG船建造提供了宝贵经验。
