2018年3月28日上午7时，厦船重工为中铁福船海洋工程有限责任公司建造的第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B）“大桥福船”，带着厦船人满满的祝福，迎着朝阳顺利启航，离港首航福清兴化湾，正式加入福建海域的风电开发。
在3月27日下午的交船签字仪式上，厦船重工董事长林勤与中铁福船海洋工程有限责任公司董事长关俊滨分别在交船协议书上签字。中铁福船海洋工程有限责任公司经理郑金亮、建造组组长王海生，厦船重工总经理章韬及相关部门人员见证了签字仪式。
“大桥福船”是首制平台“福船三峡”的“姐妹船”。该平台总长108.5m,垂线间长99.0m,型宽40.8m ,型深7.8m,设计吃水4.6m,带动力定位系统，最大作业水深50m。与首制船相比该平台增加了艉部打桩架工装。
该平台具备海上风电运输、定位和安装一体化作业功能，配置先进的1000吨绕桩吊和液压插销式平台升降系统。具备海上风机整体式和分体式流水线安装作业能力，其起吊能力与甲板工作面积及载荷为国内迄今最大，综合能力目前居国内首位，达到世界先进水平。该平台突破了海上风电工程施工的技术瓶颈，能够满足台湾海峡复杂海况施工需求，对海上风电近远期开发具有广泛适应性。
