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“海上巨无霸”首次回国 ,中国船柴主机功不可没

   2018-04-04 船海装备网2700
核心提示:  近日,天津港迎来了一位远方归来的游子岚桥集团VLCC船队首舰瑞丰号。这艘比辽宁舰还要大6倍的超大型油轮自国内交付使用后,
  近日,天津港迎来了一位“远方归来的游子”——岚桥集团VLCC船队首舰“瑞丰号”。这艘比辽宁舰还要大6倍的超大型油轮自国内交付使用后,远航归来第一次回到祖国怀抱。而这艘“海上巨无霸”的心脏,就是中国船柴大柴公司(DMD)建造的绿色环保7G80ME-C9.2主机。该主机具有高效节能、绿色环保、安全可靠的显著优势,于2016年2月29日成功交付船厂。
 
“海上巨无霸”首次回国 ,中国船柴主机功不可没
  自2008年国际金融危机爆发以来,航运市场极度低迷,造机市场竞争十分激烈。大柴公司不惧风浪,顺势而为,紧紧盯住市场需求,紧紧跟踪国际先进水平,大力推行技术创新和产品升级换代,重点研发制造经济型、环保型、智能型、超大缸径的新型主机。7G80ME-C9.2主机秉承了Mark 9系列发动机所用的大缸径设计原理,其超长冲程可降低发动机转速,驱动更大的螺旋桨,进而大幅提高推进效率,同时减少耗油,为船舶运营实现低排放、高效益。
 
据了解,“瑞丰号”自2016年9月1日投入运营以来,一共执行了8个航次,一直在产油国、卸货地区航行,主要运行路线是从中东到远东,风雨无阻,运行平稳,从未发生过停航事故。这背后,中国船柴主机功不可没。 
 
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