航运船舶信息系统Equasis显示，土耳其Densay Shipping年初出售的57,000-dwt姊妹船SSI Invincible 和SSI Expedition（均建于2010年）目前由设在武汉的中国长江航运集团有限公司控制。SSI Invincible轮更名为Chang Hang Zhuo Hai轮。
中国长江航运集团为招商局集团全资子公司。该公司的网站没有提供其船队的详细信息。
根据IHS Markit公布的数据，该公司旗下船队拥有约40艘船，SSI Invincible 和SSI Expedition是目前管理的规模最大的散货船。
过去两年半，Densay公司通过买卖船舶获得巨额利润，《贸易风》估计，Densay所获利润总计约1500万美元。
据信，Densay以约2450万美元的价格将SSI Invincible和SSI Expedition卖给了长江航运。
总部位于伊斯坦布尔的Densay于2016年10月以1350万美元的价格收购了这两艘船，当时该交易被称为由银行主导的交易。
这两艘船此前由韩国Chang Myung Shipping运营，船的原名是CS Azalea、CS Champ。
去年，Densay公司通过出售另一艘船，即32,600载重吨SSI Spring（2007年建成）获利。
Taylor Maritime在2018年9月以1050万美元的价格购入SSI Spring，这艘船已更名为Cinch。
这个价格远远超过了Densay在2017年3月购买该船时支付的660万美元，当时，这艘船由日本船东控制，名为Campanula。
Tayfun Gunerhan于1992年创立了Densay公司，近年来，这家公司在船舶买卖市场上和新造船市场上都非常活跃。
上个月，Densay从金陵船厂接收了63,800载重吨极限灵便型船SSI Splendid（建于2019年）。今年，Densay还将从金陵船厂接收一艘姊妹船。
在接收新船后，Densay将运营14艘超灵便型散货船和极限灵便型散货船，这批船都是在2002年之后建成。
上个月，Densay又收购了一艘超灵便型船---从Naess Ship Management的客户处以大约1000万美元的价格收购了56,800载重吨Naess Resolute（2012年建造）。这艘船更名为SSI Invincible II。
