6月22日，中船重工大船集团为招商轮船建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船（VLCC）82 号船成功交付，从大连扬帆远航。招商轮船、大船集团与中国船贸三方代表在交接船证书上签字。招商轮船党委书记、董事长谢春林将该船命名为“凯征”轮，BP中国董事长兼总裁杨筱萍女士为新船砍缆，中船重工大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环出席交船仪式。
“凯征”轮是中船重工大船集团继2018年成功交付全球首艘安装风帆装置VLCC项目后，同招商轮船共同打造品牌VLCC的又一创新力作。作为智能船舶1.0研发专项——超大型智能原油船示范应用项目依托工程，该船的成功交付, 不仅在世界大型远洋智能船舶发展进程中具有里程碑意义，也代表中国开启了全球超大型油轮智能航运新篇章。
“凯征”轮智能成果显着，通过构建服务智能系统的网络信息平台，实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。是全球第一艘获得中国船级社i-SHIP（I ，N，M，Et，C，）及OMBO 一人驾驶船级符号的VLCC，填补了国际智能VLCC的空白，为大船集团开启制造+服务新模式奠定了坚实基础。
智能VLCC项目从2016年立项到2019年实船交付，三年的研发历程中得到了招商轮船的大力支持，以及上船院、系统院、上科所、海兰信、中船重工704所等参研单位强有力的技术支撑。在项目研制过程中，中船重工大船集团联合各参研单位多次、多地成功举办研讨会、评审会、协调会、交底会、培训会，共同开展超大型原油船智能系统应用研究及专有智能系统的开发，统筹协调数十家系统设备厂商进行实船相关设备调试，充分体现了各参研方的严谨敬业、精诚合作的精神。仅用45天保质保量地完成了所有智能设备安装和智能系统系泊调试工作，7天完成所有试航验证任务。海试期间，全船报验项目均一次通过，通过率为100%，得到了船东船检的高度评价。
“凯征”轮是中船重工大船集团自主研发的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC，中船重工大船集团目前累计手持订单达到109艘，超过世界营运船队的15%。此次超大型智能原油船的示范应用，通过加大船舶智能化系统的研发和集成应用研究，将进一步带动船舶行业的高质量发展。中船重工大船集团将与招商轮船、中国船级社以及各方友人继续精诚合作，通过“产学研用”的深度合作，不断提升超大型油轮智能化水平，为进一步提升我国船舶工业的综合竞争力作出新的更大的贡献。
