希腊Sun Enterprises重返阿芙拉型油轮板块，为船队增加两艘阿芙拉型油轮新造船。
据说，George S Livanos麾下公司在韩国大韩造船签署了两艘115,000载重吨原油运输船。
在《贸易风》记者截稿前，大韩造船的管理人员未对此事置评，Sun Enterprises拒绝置评。
安装脱硫设备
业内人士称，Sun Enterprises为每艘油轮支付的价格略高于5,000万美元。新造船将配备废气洗涤器，安排在2021年第四季度之前交付。
大韩造船的订单表明，Sun Enterprises在十多年后重返阿芙拉型油轮板块。
根据VesselsValue的数据，11年前，SunEnterprises曾以1700万美元的价格将其最后一艘阿芙拉型船，即91,700载重吨Meandros（建于1988年）出售给上海振华船运有限公司。上海振华船运后来将这艘住友重工建成的油轮改装成了一艘重吊船，并将这艘船更名为“振华28”。
新造船订单
2016年，市场报告显示，Sun Enterprises当时打算在现代重工订造四艘阿芙拉型油轮。据说，这份合同包括两艘船，有两艘备选订单。这批油轮据信安排于2018年交付，每艘船的造价为4,700万美元。但该交易没有实现。
大韩造船的订单是Sun Enterprises今年的第二份新造船合同。
4月，船东与现代尾浦造船厂签订合同，订造多达三艘50,000载重吨MR油轮，新船安排在2020年底交付。合同包括两艘确认订单和一艘备选。
这是自2003年以来这家希腊公司的首笔MR新造船交易。据报道，SunEnterprises为每艘船支付3750万美元。
行业老将
Sun Enterprises成立于1968年，该公司的历史可以追溯至1902年，其网站显示，SunEnterprises公司是在20世纪70年代第一家在现代重工下单订造VLCC的海运公司。
Sun Enterprises的船队包括一艘日本船厂建成的VLCC，三艘苏伊士型船，八艘超巴拿马型船和三艘MR油轮。该公司还在日本海事联合造船厂订造了一艘300,000载重吨VLCC新造船，计划于明年3月交付。
Sun Enterprises是今年在大韩造船订造阿芙型油轮新造船的第二家公司。
5月，Andreas Martinos麾下Minerva Marine订造了两艘船，新船在2021年交付。据报道，每艘船的费用在4,900万美元到5,000万美元。
