据韩国媒体NewDaily报道，在船舶及海洋工程装备委外制造的过程中，三星重工由于违反韩国转包法律，被处以36亿韩元（约合292万美元）的罚款，并遭到起诉。
韩国公平交易委员会4月23日决定，对三星重工事先未向分包商发放合同、不当决定转包款的行为，下达纠正命令并罚款36亿韩元，同时对三星重工的法人提出起诉。
在2013年到2018年期间，三星重工共委托206家公司内分包商进行了38451件船舶及海工装备配件的制造工作，并将记录作业内容及转包款等主要事项的合同在施工开始后才发放给分包商。
由于合同系统存在运营上的问题，在表面上没有发现拖延签订合同的行为，但是韩国公平交易委员会对电子签名完成日、最初的工程发生日期等进行了追加调查，发现三星重工存在大面积的书面合同延迟发放行为。
韩国转包法第3条规定，应当载明转包合同的内容，并出具当事人签名的书面文件，合同日期应当是电子签名完毕之日。
韩国公平交易委员会还揭发了三星重工以统一比率下调单价决定转包金额的行为。2017年7月左右，三星重工在没有正当理由的情况下，将船体涂装单价的统一比率由前一年的4.80%下调至3.22%，并以此决定转包金额。
韩国公平交易委员会解释说，三星重工虽然委托10家船体涂装企业进行了409项工程，并下调了5亿韩元（约合40万美元）的转包款，但不存在可以以统一比率下调单价的正当理由。
此外，在2015年到2018年期间，三星重工在未与95家公司内分包商商定承包金额的情况下，委托了2912件修改追加工程，而且在这些工程进行以后，以低于公司内分包商制造成本的价格不当决定了转包金额。
韩国公平交易委员会制造转包改善科科长张慧琳表示：“揭露、制裁三星重工因合同程序等问题引发的违规行为，对已经形成所谓‘惯例’的不公正行为进行了遏制，具有深远的意义。”“通过揭发和制裁不当运用合同系统的惯用的‘先施工后签约’行为，期待三星重工今后能够切实遵守书面合同发放义务。”
另外，根据韩国2018年4月开始实施的“对提出多数举报的事业者的案件处理效率化、迅速化方案”，此次措施是对包括多数举报内容在内的3年转包交易详细调查并处理的案件，预计韩国今后对提出多数举报的事业者的制裁力度将进一步加大。
据悉，韩国三大造船企业现代重工、大宇造船海洋以及三星重工都遭到了分包商的指控，认为他们存在违反韩国转包法律的行为。另外，分包商还指控称，现代重工、大宇造船海洋和三星重工强迫分包商起草伪造的合同，从而削减开支。部分分包商还举行集会要求政府彻底调查这些造船企业在转包合同方面的不法商业行为。
