自新冠肺炎疫情来袭，中国船舶集团属下黄埔文冲公司全员狠抓疫情防控，在确保生产环境安全的前提下，义无反顾，力保节点，于4月28日，迎来了六大生产喜讯，取得了防疫防控阻击战、生产节点攻坚战双重胜利！
广东海事局大型海事巡逻船上船台
上午10点，广东海事局大型海事巡逻船（H2382）上船台仪式在黄埔文冲公司举行。
广东海事局局长陈毕伍在仪式上肯定了黄埔文冲公司为抗击疫情、复工复产做出了努力，以及参建各方同舟共济、共克时艰的精神，希望项目组能够按照“高速、高质、高品”的建造标准，为实现该船早日交付列编努力。
中国船级社广州分社党委书记谭好修表示会为该船建造提供全方位、及时周到的优质服务，严把建造质量，与广东海事局、黄埔文冲公司密切配合，携手把该艘大型海事巡逻船打造成世界一流的海事旗舰。
该船总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，设计排水量10700吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力，是交通运输部海事局“十三五”重点项目，也是交通运输系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，更是广东海事局积极践行海事“三化”，转型升级的点睛之笔。
“深海01”船下水
在H2382上船台之际，黄埔文冲为深圳海事局建造的海上危险品应急指挥船“深海01”船（H2386）下水。
深圳海事局局长李为、深圳市发展与改革委员会评审中心主任李军、中国船级社广州分社总工程师尹翔、708所副所长李小平等相关领导、嘉宾出席仪式。
该船是我国首艘电力/电池混合动力海船，采用双吊舱推进，可用纯电池推进、在海上危险气体区域安全航行并实施人员撤离救助，填补了我国船舶工业空白，为我国电力/电池混合动力船舶和海上危险品应急指挥船建造树立了标杆。
龙穴厂区室内总装车间顺利启用
当日下午，黄埔文冲龙穴厂区室内总装车间正式启用。
在新冠肺炎疫情影响下，为确保今日的节点，项目团队常驻施工现场，积极组织复工复产，他们紧盯目标，通过分解目标、逐步增加人员、增加施工设施设备等措施有序缩短施工周期。在公司领导的关怀、指导下，项目团队利用使用部门提前介入等有利因素，使既定目标得以实现。
该车间高50.05米，长240米，单跨跨度为45米，车间主配置2台200吨行车，为目前国内最高、跨度最大的单层室内总装车间，投入使用后将提升龙穴厂区的生产能力。
车间启用后，立即迎来了三个节点，包括：H5552（2700TEU支线集装箱船）上船台、深中通道E6管节段正式上水平船台搭载、深中通道项目E10管节段正式开工。
