5月23日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司建造的600FEU全冷藏集装箱船H5542上建总段，顺利以“见白”状态完成吊装搭载，船舶三大区域状态持续提升，阶段完整性状态再上新台阶，为缩短坞内和码头周期提供有力的先行基础。
造船事业二部以抓好两个完整性为工作重点，要求生产运行部加强组织策划工作，搭载涂装部、总装部协力提高H5542船的出坞完整性状态。
在建造过程中，各个工序围绕策划紧密配合、有效衔接，并将重点工序前移，目前该船已完成货舱试箱报验、压载舱除锈、货舱油舱密性强度报验、货舱一个舱除锈工作，同时实现了地面总组阶段上建白漆完成后进坞搭载，取得了外走道照明通电、一层房间涂装完工、四层六面体安装完成并具备涂装状态的良好成绩，更是在地面阶段首次实现了上建总组段完成电缆敷设报验、雷达桅杆在地面阶段吊装这两个“突破”。
按目前进度，该船能够或者超额完成目标状态，有望进一步提升出坞完整性，实现降本增效。
黄埔文冲公司党委书记、董事长盛纪纲于5月26日上午到文冲厂区开展调研，并重点视察H5542船施工情况。他在了解到造船事业二部所定的船舶三大区域状态出坞目标后，对货舱、首部、机舱、上建等区域进行了现场查看，对造船事业二部在狠抓两个完整性工作方面做出的努力予以肯定，表扬了现阶段货舱区域取得的成绩，并对上建、机舱区域目标状态提出新的要求。
他强调，造船事业二部面对疫情、码头高负荷作业时不惧挑战，各项工作逆风而上取得了较大进步，同时也要清晰认识到自身与先进船厂之间的差距，要持续固化工作要求与标准、深入开展工艺工法与工序前移研究、强化生产技术准备与生产策划、创新管理提升工作，争取更大的进步。
造船事业二部要求各部门深刻领会董事长提出的要求，以H5542船为新起点，深挖内潜持续推进工序前移，不断固化总段状态，优化施工工艺流程，为提高出坞完整性状态、缩短码头周期、全面实现年度目标任务保驾护航。
